La KTM entra en 2025 con dos nuevas supermoto: la 125 SMC R y la 390 SMC R. Son motos de baja cilindrada, accesibles y dinámicas, fieles a la identidad «Ready to Race» del fabricante, y que llevan el segmento a más personas.
Ambas motos disponen de un motor monocilíndrico compacto LC4c, que se estrenó en la Duke. Cumple con las normas de emisiones Euro 5+ y está asociado a una caja de seis velocidades. La cilindrada y los rendimientos son los que varían.
En la 125 SMC R, el motor es de 124,99 centímetros cúbicos, entregando 11 kW de potencia (14,75 cv) y 11,5 Nm de par. En la 390 SMC R, la cilindrada es de 398,7 cc, la potencia llega a los 33 kW (44,25 cv) y el par a los 39 Nm. El sistema de escape es de acero inoxidable y no necesita un silenciador al final, ahorrando 2 kg de peso.
En cuanto a suspensiones, las motos tienen una horquilla delantera WP APEX, que es ajustable en compresión y rebote en la 390 SMC R. En la parte trasera, hay un amortiguador WP APEX, que en la 125 SMC R es ajustable solo en precarga. El brazo oscilante también es nuevo.
En términos de chasis, es de acero tipo trellis, compartido con las Duke de menor cilindrada, diseñado para tener mayor espacio de intervalo para el conjunto de radiador, además de optimizar el posicionamiento de los reposapiés. El nuevo subchasis atornillado es del tipo trellis de acero.
En cuanto al sistema de frenos, hay discos flotantes y pinzas radiales de dos pistones Bybre en la parte delantera, y un disco y pinza flotante de un pistón Bybre en la parte trasera. Las motos tienen una nueva caja de aire optimizada para adaptarse al conjunto. Las llantas son de 17 pulgadas.
A nivel de carrocería, se destaca un depósito de combustible compacto de nueve litros y las carenados delgados. Una opción que permite optimizar la ergonomía y reducir el peso general de la moto.
El conductor se beneficia de dos modos de conducción, Street y Sport, en el cual el control de tracción puede ser desactivado completamente. La KTM SMC R tiene, en todos los modelos, ABS de dos vías, que en el modo de conducción Sport está disponible en las configuraciones Road, Supermoto y Supermoto+.
A bordo hay una nueva pantalla TFT de 4,2 pulgadas, con funciones de conectividad que permiten responder llamadas, acceder a música o a la navegación curva a curva a través de la KTM Connect App. La iluminación es completamente LED.
