L’entreprise finlandaise Verge Motorcycles, dont nous avons déjà parlé plusieurs fois en raison de sa moto électrique, continue son chemin innovant et “disruptif” en introduisant de nouvelles améliorations sur son modèle phare, la TS Ultra. Six caméras haute résolution et des radars avant et arrière ont été ajoutés pour améliorer encore davantage les capacités de la plateforme logicielle introduite en novembre dernier. C’est une mise à jour que même ceux qui ont déjà acheté la TS Ultra peuvent demander et recevoir, et nous l’examinerons plus en détail pour voir pourquoi elle peut être intéressante.
Il y a seulement quelques mois, Verge a présenté une évolution de sa plateforme logicielle appelée Starmatter et a commencé à parler d’intelligence artificielle appliquée aux motos. Cette plateforme repose sur quatre piliers : les mises à jour over-the-air (OTA), les capteurs matériels, l’interface homme-machine (HMI) et l’IA. Maintenant, elle est enrichie d’un nouveau package appelé Starmatter Vision, dont l’objectif est d’offrir des systèmes de sécurité avancés, en plus du contrôle de traction déjà existant, de l’ABS et du bas centre de gravité, qui est l’un des avantages de la conception de Verge. “Verge rend la conduite encore plus intelligente et sûre, par exemple, en améliorant la capacité du conducteur à observer l’environnement et les fonctions de la moto grâce à l’intelligence artificielle et à l’apprentissage automatique. Les nouvelles caméras de la TS Ultra, combinées à la mise à jour logicielle annoncée aujourd’hui, en font la première moto au monde dotée d’un sens de la vision, conseillant le conducteur et agissant comme un “chuchotement” pendant la conduite”, c’est ainsi que le CTO de Verge, Marko Lehtimäki, la décrit.
En effet, avec cette mise à jour, la moto de Verge se rapproche de ce qui se passe déjà dans le domaine automobile en termes d’assistance au conducteur et devient capable d’analyser son environnement et d’avertir le conducteur des dangers potentiels, tels qu’un véhicule qui s’approche par l’arrière ou qui change de voie. L’écran désormais plus grand en haut du réservoir simplifie la fonctionnalité nécessaire et fournit des avertissements de dangers potentiels et, lorsque le conducteur active le clignotant, montre ce qui se passe derrière grâce à la caméra de vision arrière qui, contrairement au rétroviseur, offre probablement une vision plus large et plus complète.
La société Verge Motorcycles est encore une très petite entreprise, mais elle mise sur l’innovation et sera à nouveau présente cette année au CES à Las Vegas, du 9 au 12 janvier 2024.
