Mit dem Ziel, sich zu modernisieren und eine ‚globale‘ Marke zu werden, hat Honda einige Veränderungen in seinem technischen Team vorgenommen, und Romano Albesiano könnte ein weiteres Puzzlestück sein, das den Kurs der RC213V in Bezug auf ihr ADN verändert, zumindest glaubt Lucio Cecchinello das.
In einem Gespräch mit GPOne wurde der Chef von LCR über die Einstellung des Italieners als technischen Direktor befragt, und er gab zu, dass ihn die Entscheidung nicht überrascht hat: ‚Ich war nicht überrascht, ich hatte innerhalb von Honda bereits von der Notwendigkeit gehört, zusätzliche europäische Figuren zu nutzen, um das RCV-Projekt zu stärken.‘
Er fuhr fort: ‚Was passiert ist und was ich als positiven Aspekt betrachte, ist, dass neue Manager (die sich alle fünf Jahre ändern) mit einer offeneren Mentalität gegenüber dem Rest der Welt eingetreten sind, nicht alles muss unbedingt in Japan gemacht werden, denn wir müssen unsere Industrien am Laufen halten und stolz auf unsere Technologie sein. Es gab im Laufe der Jahre bereits einige Öffnungen, wie das Verlassen von Nissin, Showa, ihrem Unternehmen für Aufhängungen, und das Verlassen ihrer Rahmenhersteller in Japan, um ein Projekt mit Kalex zu machen.‘
Die Veränderungen hörten hier nicht auf, wie er erinnerte, als er einige bereits länger zurückliegende Veränderungen ansprach, die, wie er glaubt, dazu beitragen, die Marke globaler zu machen: ‚Sie haben angefangen, mit Jungs aus der Elektronik zu arbeiten, ehemaligen Marelli oder ehemaligen Ducati. Wir wissen, dass Filippo Tosi und viele andere Italiener heute Schlüsselpositionen in der HRC einnehmen. Daher ist die Ankunft von Albesiano ein weiteres Puzzlestück in einem größeren Bild, um die HRC globaler zu machen.‘
