En mai 2020, Ather Energy a présenté son premier modèle, le 450X. À l’époque, il était considéré comme le premier scooter électrique haut de gamme de l’Inde, offrant des fonctionnalités de connectivité de haute technologie telles que le Bluetooth et la 4G. Depuis lors, de nombreux nouveaux opérateurs sont entrés sur le marché, volant la vedette à Ather. De nouveaux opérateurs, tels que Ola Electric, ont rendu la mobilité électrique accessible aux communautés, tandis que des marques établies telles que TVS ont étendu la confiance et la réputation de leur marque à l’espace électrique.
Cela étant dit, Ather Energy tire une fois de plus parti de sa technologie avec le lancement de la 450 Apex en Inde. La 450 Apex, comme son nom l’indique, est le modèle haut de gamme de la marque, offrant la puissance, les performances et la technologie les plus élevées de sa gamme. C’est aussi le plus cher.
Alors, que obtient-on avec ce prix premium? Étonnamment, beaucoup en fait. Pour commencer, Ather a équipé la 450 Apex de son moteur le plus puissant, un moteur de 7 kilowatts qui donne au scooter une vitesse maximale de 100 km/h. La batterie est également impressionnante, offrant une autonomie certifiée de 157 km avec une seule charge. En résumé, Ather affirme que la 450 Apex peut passer de 0 à 40 km/h en seulement 2,9 secondes. Pour référence, la 450X le fait en 3,3 secondes.
En complément du puissant moteur, il y a six modes de conduite – Smart Eco, Eco, Ride, Sport, Warp et Warp Plus – un nouveau mode conçu pour débloquer des performances supplémentaires. Naturellement, tous les accessoires pratiques du 450X sont également transférés sur ce modèle, ce qui signifie que l’Apex dispose d’un éclairage entièrement LED, d’un grand écran TFT de sept pouces avec connectivité pour smartphone et d’un ajustement automatique de la luminosité. D’autres fonctionnalités utiles, telles que le système d’assistance au stationnement, le système de maintien en côte et les indicateurs de changement de direction avec annulation automatique, sont également inclus en série.
Avec un poids de 111,6 kg, le 450 Apex n’est pas exactement une trottinette légère, mais elle est suffisamment légère pour que les conducteurs débutants puissent facilement passer une jambe par-dessus. Elle est équipée de fourches télescopiques de série et d’un amortisseur arrière mono. Elle est également équipée de freins à disque avant et arrière de 200 mm et 190 mm respectivement à l’avant et à l’arrière.
