SYM hat kürzlich eine neue Technologie patentiert – Hyper-SVIS – die möglicherweise in ein weiteres Modell integriert wird: die JET SL.
Es handelt sich um ein variabel einstellbares Ansaugsystem, das sein Debüt in der zweiten Generation der DRGBT feierte. Jetzt, laut der Website SuperMoto8, könnte es in der kommenden JET SL angewendet werden.
Die Technologie umfasst einen variablen Ansaugkanal mit einem beweglichen Rohr im Luftfilter, das bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten den Luftstrom erhöht und das Drehmoment steigert. Bei hohen Geschwindigkeiten zieht es sich zurück, sodass der Luftstrom größer ist und die maximale Leistung steigt.
Die Zeichnungen des Patents zeigen die Integration des Hyper-SVIS in eine Architektur der JET-Baureihe – deren Leistung einer zukünftigen Version mit dieser Technologie erheblich in Bezug auf Leistung, Drehmoment und Betrieb bei niedrigen und mittleren Drehzahlen verbessert werden sollte.
In der derzeit in Europa verkauften Variante, der JET EVO, ist ein Einzylinder-Motor mit 125 Kubikzentimetern verbaut, der 12,6 PS leistet und die Euro 5+-Normen erfüllt sowie einen niedrigen Verbrauch aufweist.
