Kawasaki hat sein neuestes Luftfahrzeug vorgestellt, das mit einem 998-ccm-Motor ausgestattet ist, der auch in einer Kawasaki H2R zu finden ist.
Die H2R ist ein ziemlich bekanntes Motorrad, zum Teil aufgrund ihrer Turbolader-Ausstattung und zum Teil aufgrund der beeindruckenden Leistungszahlen – 330 PS sind das Hauptmerkmal.
Das ist eine beeindruckende Leistung für ein Motorrad, aber was ist mit einem Hubschrauber, genauer gesagt, mit einem unbemannten Hubschrauber?
Nun, er ist stark genug, um 200 kg auf Meereshöhe zu heben (oder 100 kg in 3.100 m Höhe über dem Meeresspiegel), wie Kawasaki in seinem kürzlich veröffentlichten Vorstellungsvideo des neuen Fahrzeugs beweist, das tatsächlich – zumindest für unsere nicht spezialisierten Augen – ziemlich ähnlich einem Hubschrauber aussieht. Das bedeutet, dass man fast eine… Kawasaki H2R heben könnte, mit einem Motor, der identisch ist mit dem der H2R. Oder man könnte den Motor aus der H2R nehmen, in die Drohne (namens K-Racer-X2) einbauen und das restliche Motorrad mit seinem eigenen Motor heben. Nützlich zum Beispiel, wenn man auf einen großen Hügel ohne Straßen stößt.
Die Verwendung eines Vierzylinder-Reihenmotors lässt den K-Racer-X2 etwas anders klingen als einen normalen Hubschrauber, obwohl seine konstante Betriebsgeschwindigkeit im Drohnenmodus ihn etwas weniger attraktiv macht. Schließlich ist vielleicht der beste Ort für einen Motor in einem Motorrad?
Das K-Racer-Projekt – was für “Kawasaki Researching Autonomic Compound to Exceed Rotorcraft” steht (was offensichtlich äußerst fesselnd ist) – wurde ursprünglich 2021 angekündigt, mit der grundlegenden Idee, die Logistik der Versorgung von Menschen in abgelegenen und bergigen Regionen zu vereinfachen, viele davon in Japan. Derzeit ist die Reichweite ein Problem – Kawasaki schätzt, dass der K-Racer-X2 eine Reichweite von etwa einer Stunde hat.
