バレンティーノ・ロッシは2004年にMotoGPでヤマハに移籍したことで驚きをもたらし、岩田のメーカーと共に数々のタイトルと成功を収める象徴的なコラボレーションを始めました。
その契約に大きな影響を与えたのは、当時のチームマネージャーであるダビデ・ブリビオです。彼はヤマハをロッシを雇うよう説得するために多くの努力をしなければなりませんでした。Crash.netのインタビューで、ロッシがもたらす価値について疑念があったことを明らかにしました：
– 「バレンティーノと話している時、ヤマハの中には異なる考え方がありました。なぜなら、誰かがバレンティーノを雇うことに反対していたからです。彼らはこう言いました：『彼は何度も世界チャンピオンだ。もし彼がヤマハに来て勝てなければ、それはヤマハの責任だ。彼が勝てば、それはバレンティーノのおかげだ。だから、ブランドとして得るものは何もない』。」
ブリビオによれば、ヤマハの人々はライダーに関係なく勝てるバイクを生産できるという信念も持っていました。当時、最後のタイトルは1992年にウェイン・レイニーによって獲得されたものでした。
ロッシの到来によってバイクが最も重要であるという考え方は変わったとブリビオは述べました：‘バレンティーノをヤマハに迎え入れることで、両方の要素がこの世界で重要であることを示しました。そして私はそれを非常に誇りに思っています。なぜなら、私たちはその人とスポーツに何らかの価値を返したと思うからです。メーカーのために働いている私がこれを言うべきではないかもしれませんが、当時はバイクの重要性とライダーの重要性のバランスを取るために貢献したという感覚がありました’。
