Para los apasionados por motos exclusivas, pero que no tienen medios para adquirir una de estas joyas, el mercado americano está ofreciendo una oportunidad sorprendente. Una Bimota YB11 Super Leggera de 1996, una moto que en su momento costaba alrededor de 30 mil euros, está actualmente siendo subastada por cerca de 5.800 euros. Sí, así es: menos de 6 mil euros por una superbike italiana que personifica el refinamiento y la excelencia.
La Marca Bimota: Sinónimo de Exclusividad
Fundada en 1973 en Rimini, Italia, Bimota es célebre por su enfoque innovador: utilizar motores japoneses reconocidos por su fiabilidad y potencia, complementándolos con chasis meticulosamente diseñados. El resultado son motos que combinan tecnología de punta y diseño refinado, muchas veces elevadas al estatus de obras de arte.
La Bimota YB11 Super Leggera es un ejemplo perfecto de esta filosofía. El nombre “YB11” sigue la lógica habitual de la marca: “Y” se refiere al motor Yamaha, mientras que “B” representa a Bimota, siendo el número 11 una referencia al hecho de ser el 11.º modelo equipado con motor Yamaha.
El corazón de esta máquina es el motor de 1.002 cc de la Yamaha YZF1000R Thunderace, que en su configuración original ofrecía 145 cv. Sin embargo, los ingenieros de Bimota elevaron la barra: introdujeron un filtro de aire más grande, ajustaron los carburadores y rediseñaron el sistema de escape para optimizar el rendimiento.
Ligereza y Elegancia
El nombre “Super Leggera”, que en italiano significa “superligera”, no fue asignado por casualidad. La YB11 pesa apenas 183 kilos en seco, 15 kilos menos que la YZF1000R original de Yamaha. Este enfoque en la reducción del peso es una de las marcas distintivas de Bimota.
El chasis multitubular, característico de la marca, es una verdadera obra maestra, con ajustes estratégicos en el pivote del brazo oscilante y en la viga principal para mejorar la rigidez y la maniobrabilidad. La suspensión, suministrada por Paioli, incluye horquillas delanteras ajustables con impresionantes 51 mm de diámetro.
A pesar de su aspecto de superbike, la YB11 presenta características de sport-touring. Pesando 215 kilos en orden de marcha y con una caja de cinco velocidades, esta moto ofrece una conducción equilibrada, siendo ideal tanto para carreteras sinuosas como para largos viajes.
Una Rareza de Colección
La exclusividad de esta moto es innegable: solo se fabricaron 600 unidades, de las cuales 87 fueron exportadas a los Estados Unidos. El ejemplar en subasta presenta un estado casi impecable, con solo 3.200 kilómetros registrados en el odómetro. Además, el propietario actual realizó un mantenimiento completo, incluyendo la sustitución de neumáticos, batería nueva y una limpieza profesional del depósito.
El Mercado Americano y la Depreciación
A pesar de que el precio de la subasta aún puede aumentar hasta su cierre el 26 de diciembre de 2024, incluso si se duplicara, seguiría siendo una verdadera ganga para una moto de este calibre. Para ponerlo en perspectiva, otros modelos clásicos de Bimota se han vendido por valores significativamente más altos, como una SB6R de 1997 por 9.200 euros o una DB4 de 1998 por 15.400 euros.
¿Por qué razón esta moto es tan accesible en los Estados Unidos? En parte, la explicación radica en la menor valoración de las marcas italianas, con excepción de Ducati, en este mercado. La ausencia de una red de soporte sólida y el posicionamiento de la YB11 como una moto de sport-touring, en un mercado que privilegia superbikes más puras, también pueden haber contribuido a esta depreciación.
Para los coleccionistas y entusiastas, esta puede ser una oportunidad única de adquirir un ícono del motociclismo por un precio sorprendentemente accesible.
Fuente: Todocircuito
