ミゲル・オリベイラは2024年のMotoGPシーズンで一つのサイクルを終えました。2年間の終わりに、期待された結果を得られず、トラックハウスで競争力のあるレベルを見つけるのに多くの困難を抱えながら、アプリリアのサテライトチームを離れます。
ポイントを獲得することは問題ではなかった…
今年、ポルトガル人はMotoGPで注目すべき成績を残しました：参加したラウンドの中で、ポイントを逃したのは2回だけで、主要なレース（フランス、イギリス、アラゴン）でのリタイアは3回だけでした。
スタートはあまり良くなく、カタールで15位でしたが、その後のレースではオリベイラはトップ10争いに加わることができました（オースティンではわずかに失敗し、フランスではリタイアのため達成できませんでした）。
しばしば良くない予選に影響され、レースでの回復は簡単な作業ではありませんでした – 特にスプリントレースでは、わずか3回しかポイントを獲得できませんでした。そのうちの1回はドイツGPで、2位でした。
インドネシアでの怪我は、#88がサンマリーニでの11位とエミリア・ロマーニャGPでの10位の後に見られた良い結果の回復を続けるのを妨げました。5つのグランプリを逃した後、バルセロナのソリダリティGPに戻り、12位となりました – 体力的に非常に制約されていましたが。
しかし、安定性とパフォーマンスが欠けていました。オリベイラは2024年のRS-GPからパフォーマンスを引き出すのに常にさまざまな困難を抱えていました – 機械的な問題、バイクの調整、グリップ、タイヤなどが影響していました。
結果として、彼は15位を確保し、同僚のラウル・フェルナンデスの12ポイントを上回りました。前方での戦いを目指す野望には非常に不十分でした。また、彼にとっては王者カテゴリーでの2番目に悪いシーズンとなりましたが、昨年より1つ上の順位で終えました。
強み
RS-GPの潜在能力を常に最大限に引き出すことができなかったかもしれませんが、ミゲル・オリベイラは輝くための大きなチャンスを逃しませんでした。ドイツGPでは、フリープラクティスで最速を記録し、トレーニングで3位、予選で2位、スプリントレースで2位となりました。メインレースでの表彰台の勢いを維持できませんでしたが、年間最高の6位を獲得しました。
弱み
予選でのパフォーマンスは、オリベイラの結果に依然として悪影響を与えています。Q2に到達することはほとんどなく、直接またはQ1を通じての進出も稀であり、そのために実際の潜在能力が制約されることが多かったです。
最高の瞬間
ドイツGPはオリベイラにとってシーズンのハイライトでした。以前に述べたように、フリープラクティスから常に上位争いに加わっており、レースではドゥカティに対抗できなかったかもしれませんが、年間最高の結果を出しました。
最悪の瞬間
インドネシアGPは、オリベイラにとって早々に終了しました。彼は初回のフリー走行中に転倒し、手首を骨折しました。これは彼の過失ではない事故であり、最近エストレラ・ガリシア0,0に対して、バイクの技術的な問題が原因であったことを明らかにしました。
