In einer weiteren schwierigen Saison für Monster Energy Yamaha war Fabio Quartararo in diesem Jahr der stärkste der japanischen Hersteller in der MotoGP – er erreichte den 13. Platz.
Den Kampf nicht aufgeben
Weit davon entfernt, um die Spitzenplätze zu kämpfen, gab sich der Weltmeister von 2021 nicht geschlagen. Er stellte sich, so gut er konnte, den Schwächen der YZR-M1 – die im Laufe des Jahres Anzeichen von Fortschritt zeigte – um die Ergebnisse zu maximieren.
Obwohl keine starken Ergebnisse erwartet wurden, ließ sich Quartararo nicht entmutigen. Der Start war nicht einfach, mit drei Ergebnissen außerhalb der Top Ten in den ersten vier Rennen, gefolgt von einem Ausfall. Beim GP von Spanien beeindruckte er: Er überquerte die Ziellinie des Sprint-Rennens als Fünfter, wurde jedoch aufgrund eines Verstoßes gegen den Reifendruck auf den fünften Platz zurückgestuft.
Es wurde jedoch deutlich, dass «El Diablo» an einem Tag mit idealen Bedingungen die Yamaha auf ein Niveau bringen kann, das seit Mitte 2022 selten war. Sicher ist, dass es die erste Saison von Quartararo ohne Podiumsplatz und die schlechteste seit seinem Einstieg in die MotoGP war, sowohl in Bezug auf die Platzierung als auch auf die Punkte.
Man kann jedoch sagen, dass die letzte Phase des Jahres ermutigend war. Nach dem Test in Misano verbesserte sich die Yamaha YZR-M1, und in den letzten acht Rennen verpasste der #20 nur dreimal die Top Ten. Dies sicherte ihm den 13. Platz in der Endwertung als bester Fahrer der japanischen Hersteller.
Obwohl er bis 2026 verlängert hat, hat Quartararo nicht verborgen, dass er darüber nachgedacht hat, einen anderen Weg einzuschlagen. Die Bemühungen und Investitionen von Yamaha überzeugten den Fahrer, zu verlängern, und dieses Saisonende scheint ihm Recht zu geben – Monate nach dem Einstieg neuer Techniker wie Max Bartolini und noch bevor die Partnerschaft mit Prima Pramac beginnt.
Der starke Punkt
Entschlossenheit ist das Schlüsselwort für Fabio Quartararo. Es wäre einfach gewesen, sich von den wachsenden Problemen und der Demotivation besiegen zu lassen, nicht um die Ergebnisse zu kämpfen, an die er in der Vergangenheit gewöhnt war – insbesondere bis 2022. Aber die Wahrheit ist, dass der Fahrer mental stark geblieben ist und immer versucht hat, das Maximum zu geben.
Der schwache Punkt
Angesichts der Tatsache, dass das zur Verfügung stehende Material weit davon entfernt war, das Beste im Feld zu sein, ist es schwierig, Quartararo als Fahrer Schwächen zuzuschreiben. Aber er musste mit der mangelnden Motorleistung und dem fehlenden Grip umgehen, technische Aspekte, die letztendlich die Leistung beeinträchtigt haben.
Bester Moment
Der GP von Malaysia war vielleicht der wettbewerbsfähigste der gesamten Saison für Quartararo. Der Fahrer trat direkt in die Q2 ein, wurde Fünfter im Sprint-Rennen und Sechster im Hauptrennen – sein bestes Ergebnis 2024 in punkto Punkte.
Schlechtester Moment
Beim Heimrennen hatte Quartararo die Chance, ein Top-Zehn-Ergebnis und eines der besten der Saison zu erzielen. Allerdings zwang ihn ein Sturz, als er auf dem sechsten Platz lag, dazu, in Runde 14 aufzugeben. Es war ein Ende, das in einer ersten Saisonhälfte stattfand, in der er nur zwei Top-Zehn-Platzierungen in neun Rennen erreichen konnte.
