SYM es uno de los más recientes constructores de motocicletas que trabaja con hidrógeno como posible solución para la movilidad. Y lo hace en colaboración con el ITRI (Instituto de Investigación de Tecnología Industrial).
De acuerdo con el sitio SuperMoto8, el fabricante de Taiwán concluyó recientemente las primeras pruebas del proyecto, teniendo como base la e-Woo. En esta fase, experimentó con una tecnología de almacenamiento de hidrógeno a alta presión.
Por ahora, los resultados son prometedores. El depósito, de dimensiones reducidas, puede resistir presiones de hasta 500 bar, respondiendo al desafío clave de maximizar la capacidad de almacenamiento y resistencia en un espacio pequeño.
Los 125 gramos de hidrógeno utilizados en este estudio pueden ser empleados para realizar alrededor de 100 kg a través de celdas de hidrógeno actualmente disponibles en el mercado que aún no han sido optimizadas para motocicletas.
No hay emisiones nulas de dióxido de carbono: alrededor de siete gramos por kilómetro, en comparación con cerca de 50 gramos por kilómetro del combustible tradicional o aproximadamente 19,7 gramos por kilómetro de una motocicleta eléctrica.
