Im Laufe seiner Karriere in der MotoGP war Álex Rins immer bei japanischen Herstellern. Er kam 2017 mit Suzuki in die Königsklasse, wo er blieb, bis der Hersteller das Projekt Ende 2022 einstellte.
Danach war er im letzten Jahr bei LCR Honda – einem Satellitenteam von Honda – bevor er 2024 zu Monster Energy Yamaha wechselte, um wieder Werksfahrer zu werden. Drei verschiedene Realitäten und Momente sowohl in seiner Karriere als auch in der Meisterschaft selbst.
Der Podcast Por Orejas von der Website Motorsport.com stellte Rins die Frage, welchen der drei Hersteller er wählen würde, wenn er sich nur für einen entscheiden müsste. In seiner Antwort sagte der Spanier:
– Wenn ich das Politisch-Korrekte beiseite lasse, wäre es für mich sehr schwierig, das Team auszuwählen, in dem ich sein möchte. Ich sage die Dinge nicht, um gut dazustehen. Letztendlich ist es schwierig für mich, zwischen Suzuki, Honda und Yamaha zu wählen, weil sich die Epochen ändern. Es ist nicht dasselbe von 2017 bis 2021 mit Suzuki, wir befinden uns nicht mehr in derselben Epoche, in der wir jetzt sind. Wenn ich vergleichen müsste oder wenn ich zwischen Honda und Yamaha wählen müsste, würde ich Yamaha wählen, einfach weil ich in einem Werksteam bin. Und ich weiß, was gemacht wird, woran gearbeitet wird und wie sich die Dinge entwickeln.
Rins fügte hinzu: ‘Bei Honda war ich in einem privaten Team. Ja, ich konnte meine Meinung äußern, ich konnte Anforderungen stellen, aber es gab zwei Werksfahrer – Joan Mir und [Marc] Márquez – und sie hatten viel mehr Gewicht. Also, wenn ich zurückblicken und ein Team wählen müsste, abgesehen von Suzuki, weil es verschiedene Epochen sind, würde ich Yamaha wählen’.
