A lo largo de su carrera en MotoGP, Álex Rins siempre ha estado en constructores japoneses. Llegó a la categoría reina con Suzuki en 2017, donde permaneció hasta que el fabricante terminó el proyecto a finales de 2022.
Luego, el año pasado estuvo en LCR Honda – un equipo satélite de Honda – antes de unirse en 2024 a Monster Energy Yamaha para volver a ser piloto de fábrica. Tres realidades y momentos diferentes tanto de su carrera como del propio campeonato.
El podcast Por Orejas, del sitio Motorsport.com, cuestionó a Rins sobre cuál de los tres constructores elegiría si tuviera que optar solo por uno. En su respuesta, el español afirmó:
– Dejando de lado lo políticamente correcto, sería muy difícil para mí elegir el equipo en el que estar. No digo las cosas para quedar bien. Al final, es difícil para mí elegir entre Suzuki, Honda y Yamaha, porque las épocas van cambiando. No es lo mismo de 2017 a 2021 con Suzuki, no es la misma época en la que estamos ahora. Si tuviera que comparar, o si tuviera que elegir entre Honda y Yamaha, elegiría Yamaha por el simple hecho de estar en una fábrica. Y sé lo que se hace, en qué se evoluciona y cómo van las cosas.
Rins añadió: ‘En Honda, estaba en un equipo privado. Sí, podía dar mi opinión, podía exigir, pero había dos pilotos oficiales – Joan Mir y [Marc] Márquez – y tenían mucho más peso. Entonces, si tuviera que mirar hacia atrás y elegir un equipo dejando de lado a Suzuki porque son épocas diferentes, elegiría Yamaha’.
