L’année dernière, Fabio Di Giannantonio a connu une saison difficile en MotoGP. Malgré sa deuxième saison et son maintien chez Gresini, il a tardé à montrer des améliorations évidentes… avant de finir la saison en se battant en tête et remportant même une course, bien que son avenir soit en danger. Son chef mécanicien était Frankie Carchedi.
L’ingénieur a été interrogé par le site Crash.net sur le tournant pour le pilote italien, et a répondu: ‘Pour beaucoup de gens, cela semblait fou, mais ça s’est passé à Silverstone. Parce que si vous regardez la distance en temps par rapport à Pecco [Bagnaia] au début; puis regardez à nouveau après 15 tours – juste avant qu’il ne s’arrête pour changer de pneus pluie – et il a réduit l’écart avec Pecco. Donc, il était l’un des plus rapides et a gagné ce temps, malgré le fait qu’il ait dû dépasser des pilotes…‘.
Carchedi estime également qu’il y a eu des signes d’un changement de cap lors des GP d’Allemagne et des Pays-Bas, bien qu’il considère Silverstone comme le véritable tournant: ‘Quand vous partez de l’arrière, ou dans le cas de Silverstone où il a été éjecté de la piste au début, vous ne récupérez pas devant en MotoGP. Il le savait, “si je pouvais avoir une bonne qualification…”. Et c’est finalement ça qui a été la clé. Cela a tout à voir avec la composition d’un week-end complet. Parce que soudainement, après ne pas être entré en Q2 du tout lors des dix premières manches, nous avons commencé à être régulièrement en Q2 à la fin. Et ensuite, c’est un week-end complètement différent‘.
Au Grand Prix d’Australie, Di Giannantonio est parti de la deuxième ligne de la grille et a terminé quatrième, avant de partir dans le top trois et de remporter la victoire au Qatar… et de se rapprocher du podium à Valence depuis une position plus reculée : ‘À Phillip Island, il était sur la deuxième ligne. Ensuite, il a enfin obtenu une place en première ligne au Qatar et je ne pense pas qu’il ait eu une course plus facile que celle-ci. Mais à Valence, il est parti de la quatrième ligne et c’est là que la différence s’est faite dans la course. Parce que, une fois de plus, nous savions qu’il avait le rythme pour gagner, et je pense qu’il a réduit l’écart avec Pecco de plus de trois secondes. Malheureusement, il avait besoin d’un tour de plus‘, a déclaré Carchedi.
