Im letzten Jahr hatte Fabio Di Giannantonio eine schwierige Saison in der MotoGP. Obwohl es seine zweite Saison war und er bei Gresini geblieben war, dauerte es lange, bis er deutliche Verbesserungen zeigte… bevor er die Saison mit einem Kampf an der Spitze beendete und sogar einen Sieg errang, obwohl seine Zukunft gefährdet war. Sein Chefmechaniker war Frankie Carchedi.
Der Ingenieur wurde von der Website Crash.net nach dem Wendepunkt für den italienischen Fahrer gefragt und antwortete: ‘Für viele Leute schien es verrückt, aber ich wusste es in Silverstone. Wenn Sie zurückgehen und die Zeitdifferenz zu Pecco [Bagnaia] am Anfang sehen; dann schauen Sie noch einmal nach 15 Runden – kurz bevor er zum Regenreifenwechsel stoppte – und er hatte den Abstand zu Pecco verkürzt. Also war er einer der Schnellsten und hat diese Zeit gewonnen, obwohl er Fahrer überholen musste…‘.
Carchedi ist auch der Meinung, dass es Anzeichen für eine Kursänderung bei den Rennen in Deutschland und den Niederlanden gab, obwohl er Silverstone als den eigentlichen Wendepunkt bezeichnet: ‘Wenn man von hinten startet, oder im Fall von Silverstone wurde er am Anfang von der Strecke gedrängt, wirst du im MotoGP nicht bis nach vorne aufholen. Das wusste er, “wenn ich es nur in die Q2 schaffen könnte…”. Und das war letztendlich der Schlüssel. Es geht darum, ein ganzes Wochenende zusammenzustellen. Denn plötzlich, nachdem wir in den ersten zehn Runden überhaupt nicht in die Q2 gekommen sind, waren wir am Ende regelmäßig in der Q2. Und dann ist es ein völlig anderes Wochenende‘.
Beim Großen Preis von Australien startete Di Giannantonio aus der zweiten Reihe und landete auf dem vierten Platz, bevor er in Katar auf den Top Drei startete und gewann… und in Valencia fast auf dem Podium landete, obwohl er aus einer schlechteren Position startete: ‘In Phillip Island war er in der zweiten Reihe. Dann hat er endlich in Katar eine Startposition in der ersten Reihe bekommen und ich glaube nicht, dass er ein einfacheres Rennen hatte als dieses. Aber in Valencia startete er aus der vierten Reihe und das war der Unterschied im Rennen. Denn wieder wussten wir, dass er das Tempo hatte, um zu gewinnen, und ich glaube, er hat über drei Sekunden auf Pecco aufgeholt. Leider brauchte er noch eine Runde‘, sagte Carchedi.
