Le scooter e le moto elettriche stanno guadagnando popolarità in Europa grazie alla loro comodità e funzionalità. In passato abbiamo visto molti produttori di automobili avventurarsi nel settore della mobilità leggera elettrica. Nel 2022, ad esempio, Bugatti ha presentato il suo piccolo monopattino elettrico sportivo basato sull’iper-car Chiron. Nel frattempo, nel 2023, il monopattino elettrico Lavoie di McLaren è stato notizia grazie al suo design sportivo ed elegante.
Questa volta sembra che un altro gigante del settore automobilistico e delle moto stia puntando a un grande ingresso nel mondo dei monopattini elettrici. BMW non è estranea ai veicoli elettrici a due ruote, avendo una serie di e-bike e scooter elettrici, come il CE-04, nella sua gamma. Di recente ha registrato un brevetto per un nuovo monopattino elettrico pieghevole, molto simile ai monopattini elettrici che abbiamo visto sulle strade europee da un po’ di tempo. Al momento, il monopattino non ha ancora un nome ed è registrato come “Veicolo elettrico di piccole dimensioni”, secondo il brevetto.
BMW descrive il monopattino elettrico come un “veicolo elettrico di piccole dimensioni, in particolare un monopattino elettrico, con una ruota posteriore, un telaio, un supporto con un appoggio per i piedi e un meccanismo di piegatura delle ruote”. Quindi sì, è un monopattino elettrico pieghevole progettato per essere facilmente integrato nel sistema di trasporto pubblico. Utilizza un interessante meccanismo di piegatura della ruota posteriore che consente proporzioni ancora più compatte rispetto ad altri monopattini elettrici. Come altri monopattini elettrici sul mercato, il modello di BMW ha anche un manubrio pieghevole.
Il meccanismo di piegatura della ruota posteriore è piuttosto interessante, poiché non piega la ruota sullo stand per i piedi, ma ha una fessura in cui la ruota posteriore è alloggiata. “Il meccanismo di piegatura della ruota ha una prima articolazione con un primo asse di rotazione. Il veicolo è regolabile da una posizione aperta a una posizione piegata attraverso l’articolazione. La sezione di supporto anteriore è collegata alla sezione di supporto posteriore dalla prima articolazione. Nella posizione aperta, la ruota posteriore è posizionata in una posizione esterna in cui la ruota posteriore è disposta al di fuori dell’area di ricezione, e nella posizione piegata, la ruota posteriore è posizionata in una posizione interna in cui la ruota posteriore è, almeno parzialmente, disposta all’interno dell’area di ricezione.”
Per quanto riguarda le prestazioni, la BMW menziona che lo scooter avrà un motore elettrico nella ruota anteriore. La potenza è dichiarata come non superiore a 500 watt, o “non superiore a 1400 watt se almeno il 60% della potenza viene utilizzata per l’auto-bilanciamento”. Ora, se lo scooter elettrico in sviluppo è o meno effettivamente uno scooter auto-bilanciante è discutibile, poiché il brevetto sembra mantenere queste informazioni piuttosto vaghe.
Tuttavia, se viene omologato per l’uso sulle strade europee, avrà probabilmente una velocità massima non superiore a 20 km/h. Inoltre, il brevetto BMW evidenzia anche una pratica funzionalità di “modalità di camminata”, in cui il motore fornisce energia fino a sei km/h, utile per trasportare lo scooter in aree pedonali con salite o per lunghi periodi di tempo.
