Yamaha a annoncé l’arrivée du NMAX Turbo 2025, une révolution dans la série NMAX à succès. Ce modèle, présenté en Indonésie, marque un changement significatif par rapport à l’ancien NMAX 155, avec une combinaison impressionnante d’innovation technologique, de design amélioré et de fonctionnalités avancées.
Un Nouveau Standard de Transmission avec le Système YECVT
Au cœur du nouveau NMAX Turbo se trouve le moteur Blue Core VVA de 155cc, monocylindrique et refroidi par eau. Ce propulseur offre une puissance de 15,3 CV à 8 000 tr/min et un couple maximal de 14,2 Nm à 6 500 tr/min, mais c’est dans son système de transmission que se trouve la grande nouveauté : le YECVT (Yamaha Electronic Continuously Variable Transmission).
Ce système remplace la traditionnelle transmission CVT, qui dépendait de poulies mécaniques pour ajuster le rapport de transmission, par un moteur électronique qui garantit une livraison de puissance plus directe et linéaire. De plus, le YECVT inclut deux modes de conduite sélectionnables : T-mode (idéal pour les trajets urbains) et S-mode (pour une expérience sportive).
Un point fort supplémentaire est le Y-shift, un bouton qui permet de verrouiller la vitesse actuelle, offrant une sensation similaire à un changement de vitesses dans les transmissions manuelles. Cette fonctionnalité ajoute également un frein moteur lors de la décélération, augmentant le contrôle et la sécurité.
Bien que le nom « Turbo » puisse prêter à confusion, le modèle n’inclut pas de turbocompresseur réel, mais plutôt une expérience de conduite qui simule la puissance et la précision que ce terme suggère.
Avancées Technologiques pour le Conducteur Moderne
Le tableau de bord du NMAX Turbo a été complètement repensé. Il présente un système de deux niveaux d’écrans LCD, avec le panneau supérieur affichant des informations de base telles que la vitesse, le niveau de carburant et le kilométrage, et un grand écran TFT au niveau inférieur. Ce dernier est équipé de la fonctionnalité Y-connect, qui permet au conducteur de connecter son smartphone et d’accéder à diverses applications.
Le système de navigation intégré a également été amélioré, abandonnant le traditionnel « tour par tour » pour offrir des cartes complètes grâce à la technologie Garmin (selon la région).
Sécurité et Confort Améliorés
Le NMAX Turbo maintient le système de contrôle de traction (TCS), qui évite les dérapages sur des surfaces difficiles. De plus, une clé intelligente a été introduite, permettant de démarrer le moteur sans clé physique, renforçant ainsi la commodité pour l’utilisateur.
Spécifications Techniques Principales
- Dimensions : 1.935 x 740 x 1.200 mm
- Empattement : 1.340 mm
- Hauteur de la selle : 770 mm
- Poids : 135 kg
- Moteur : Monocylindre de 155cc, 4 temps, SOHC, VVA
- Puissance maximale : 15,3 CV à 8.000 tr/min
- Couple maximal : 14,2 Nm à 6.500 tr/min
- Capacité du réservoir : 7,1 L
- Transmission : Automatique électronique YECVT
- Freins : Disques avant et arrière
- Pneus: Avant 110/70-13, Arrière 130/70-13
Un Pas Vers l’Avenir
Le Yamaha NMAX Turbo 2025 promet de redéfinir le segment des scooters de 155cc, alliant technologie de pointe, efficacité et confort. Avec des fonctionnalités telles que le système YECVT, une connectivité avancée et des améliorations en matière de sécurité, ce modèle établit une nouvelle norme pour les conducteurs urbains et les passionnés de conduite sportive.
Si vous recherchez innovation et performance, le NMAX Turbo pourrait bien être le choix parfait pour vos prochaines aventures.
Source : Japan Webike
