La nuova KTM 1390 Super Adventure R è la scommessa del costruttore austriaco per il vertice del segmento delle moto da avventura off-road – ricevendo diverse migliorie.
La sospensione è più tradizionale rispetto alle versioni S e S EVO, risultando più adatta all’uso fuoristrada: forcella WP XPLOR da 48 millimetri davanti e ammortizzatore WP XPLOR con Progressive Damping System dietro.
La cilindrata del motore bicilindrico aumenta a 1.350 centimetri cubici, potendo erogare 170 cv a 9.500 giri al minuto e 145 Nm a 8.000 rpm. Ha la nuova tecnologia Camshift di temporizzazione variabile delle valvole. Il cambio è a sei rapporti. Le nuove ventole del radiatore con alette hanno migliorato notevolmente la capacità di raffreddamento della moto.
L’elettronica è premium, includendo controllo di trazione, Cornering ABS, modalità ABS personalizzabili, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, sistema di accensione senza chiave e controllo della velocità di crociera.
A bordo si trova un nuovo schermo touch da 8 pollici montato in verticale, che può essere utilizzato anche con guanti spessi. Offre accesso alle nuove modalità di guida, alla navigazione integrata, così come alla connettività con smartphone tramite KTMconnect.
La frenata è affidata a componenti Brembo, con due dischi e pinze radiali Brembo Stylema monoblocco a quattro pistoni davanti; e disco con pinza fissa a due pistoni dietro. Il telaio è di tipo trellis in acciaio.
Con una distanza tra assi di 1.577 millimetri, la nuova 1390 Super Adventure R ha un sedile con un’altezza di 880 millimetri, mentre il serbatoio del carburante ha una capacità di 23 litri.
Il nuovo manubrio è più largo e regolabile, e le pedane sono state montate in una posizione più bassa e esterna sulla moto, garantendo un migliore contatto e comfort. Davanti, si trova un nuovo faro LED che conferisce un aspetto distintivo e migliora l’illuminazione, con una nuova carenatura. La ruota anteriore è di 21 pollici, mentre quella posteriore misura 18 pollici, montando pneumatici Bridgestone.