Wenn unsere japanischen Kollegen von Young Machine eine indiskrete Nachricht enthüllen, lohnt es sich immer, darüber nachzudenken. Es kommt häufig vor, dass das Magazin Rising Sun etwas Neues von den vier Schwestern (Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha) lange im Voraus ankündigt, und es ist auch nicht das erste Mal, dass sich bestimmte Gerüchte als fantasievoll erweisen.
Aber wir möchten noch ein paar Worte über diese angebliche neue Honda CB 400 für 2025 sagen, nicht so sehr, weil sie möglicherweise auch auf unseren Markt kommen könnte (eine Möglichkeit, die noch bewiesen werden muss), sondern weil 2024 der 40. Jahrestag der ersten Honda CB 400 Four wäre und… Zusammenfassend sollten unserer Meinung nach wichtige Jubiläen gefeiert werden: Stimmt Honda dem zu?
Zunächst einmal die Nachricht: Wie wir bereits erwähnt haben, gibt es seit einigen Tagen in Japan ein Gerücht – von Honda-Quellen in keiner Weise bestätigt -, dass eine neue Generation der Honda CB 400 unterwegs ist, sowohl in der Naked-Version als auch mit Verkleidung und vor allem ausgestattet mit der neuen elektronisch gesteuerten E-Clutch, die wir auf der EICMA 2023 in den Kurbelgehäusen der CB650R und CBR650R gesehen haben.
Dies lässt uns auf den ersten Blick etwas ratlos zurück: Die Honda CB 400 Super Four und Super Bol d’Or wurden Ende 2022 aus der Honda-Liste gestrichen, weil es nicht für notwendig erachtet wurde, ihren Motor auf die neuesten veralteten Standards zu aktualisieren und auch, weil die Verkaufszahlen nicht mehr das waren, was sie einmal waren, vielleicht auch als Ergebnis der Preise, die den Raffinement des Baus widerspiegelten (es gab auch das variable Timing-System Hyper Vtec). Was wäre der Grund, sie einige Jahre später zurückzubringen? Sind die Gründe für ihre Einstellung verschwunden?
Alles ist möglich, keiner von uns kann die Strategien der Hersteller im Detail kennen, zumal die Honda CB 400 hier fast nie importiert wurde. In Japan wird jedoch seit mindestens einem Jahr über eine neue Generation dieser Motorräder gesprochen, und wenn wir diese Gerüchte mit der Nachricht kombinieren, dass Honda Motorcycle Sales gerade in Shanghai gegründet wurde (die am 1. April 2024 den Betrieb aufnehmen wird) mit dem Ziel, Motorräder mit mittlerem und großem Hubraum in China zu verkaufen, kann alles eine andere Perspektive annehmen: Es könnte – eine mehr als obligatorische Bedingung – eine neue Generation von Honda 400 sein, die auch die Nachfrage nach 400/500 ccm Motorrädern auf dem chinesischen Markt befriedigen soll?
Von diesem Standpunkt aus hätte es eine ganz andere Bedeutung und die Vorstellungskraft könnte noch weiter gehen, indem man sich vorstellt, dass ein sportliches Motorrad mit vier Zylindern an der Seite der Kawasaki ZX4-R oder der KOVE 450 RR stehen könnte und vielleicht sogar als Nachfolgerin der CBR400RR aus den 90er Jahren, die nie in unserem Land angekommen sind, nach Europa kommen könnte. Es wäre fast ein einzigartiges Ereignis, das genau zum 40. Jubiläum des Debüts der Honda CB 400 Four angekündigt würde! Aber es ist besser, die Begeisterung zu dämpfen, denn wie bei jedem Gerücht wird nur die Zeit zeigen, ob es berechtigt ist: Wir werden sehen.
