KTM AGの危機が発生する中、MVアグスタはオーストリアのグループにおいて重要性を失ったため、今年初めに取得したイタリアのブランドを手放すことになるでしょう。
ここ数ヶ月、MVアグスタがこの取得によってモーターサイクルワールドチャンピオンシップに復帰する可能性について多くの憶測が飛び交いました。しかし、最近の展開を考えると、その実現は遥かに遠いようです。
労働組合によると、KTMの代表者は「MVアグスタはもはや戦略的資産とは見なされていない」と述べ、イタリアのプレスに生産を完全に戻すための交渉が進行中であることを明らかにしました。
MVアグスタはこの状況の中でも成長の可能性を見出しているものの、持続可能なビジネスを確保するために、2025年までに3年間の開発計画を加速させる必要があります。
KTMからの未来が明らかに遠のく中、ファンがバレーゼのバイクをMotoGPで見ることができるという期待は、今や遠いユートピアのように思えます。なぜなら、この時期の関心事や優先事項は他にあるからです。まず第一に、再び困難に陥ることなく、長期的な繁栄を確保することが重要です。
ハーバート・トランケンポルツ、ピエレル・モビリティ・グループの経営陣は、MVアグスタを王者のクラスに復帰させる計画があると保証していました。これは、ブランドが500cc時代以来未だに代表されていないクラスであり、2027年にはKTMの同じエンジンを使用する予定です。
