Alles scheint gut für Aleix Espargaró in Bezug auf das neue Motorrad zu laufen, da der Aprilia Racing-Fahrer mit der Leistung der RS-GP in diesem Jahr sehr zufrieden ist, ohne jedoch zu vergessen, dass dies auch eines der schwierigsten Motorräder zu fahren ist.
Dritter am ersten Tag der Tests in Katar, verbarg #41 seine Freude über die geleistete Arbeit nicht, auch wenn es noch Verbesserungsmöglichkeiten gibt: ‘Ich bin super glücklich. Es ist nur ein Test, aber ich habe dieses Jahr viel Spaß und mag das Motorrad von 2024 sehr. Die Strecke in Malaysia und diese sind in Bezug auf den Grip völlig unterschiedlich. Ich bin schnell und habe vor allem in Bezug auf das Tempo viel Spaß. Ich denke, ich kann meine Rundenzeiten noch etwas verbessern, aber mit gebrauchten Reifen bin ich sehr stark, also bin ich zufrieden’.
Der Spanier wies auf einige Unterschiede zum vorherigen Modell des italienischen Motorrads hin und zögerte nicht, es als eines der schwierigsten zu fahren… aber auch verbessert: ‘Es ist immer schwierig, nur eine Sache zu beurteilen… es gibt weniger Gewicht, die Steifigkeit des Rahmens und der Schwinge ist etwas anders, die Aerodynamik ist völlig anders, alles wurde aktualisiert und die Aerodynamik ist natürlich das größte, was man sehen kann, aber in Bezug auf die Stabilität hat sich das Motorrad sehr verbessert. Mit gebrauchten Reifen ist es viel einfacher, die Rundenzeiten zu halten, und das ist sehr gut. Manchmal, wenn es nicht viel Grip gibt, wie am Anfang des Tages, ist es schwer zu verstehen, wie man das Motorrad fahren soll, weil man viel mehr drücken muss. Es ist kein einfaches Motorrad und tatsächlich ist das Motorrad von 2024 eines der schwierigsten, das ich je gefahren bin, aber gleichzeitig ist es wettbewerbsfähiger’.
Espargaró sprach auch über einen zuvor erwähnten und charakteristischen Aspekt des Motorrads: “Aufgrund des Abtriebs ist das Motorrad sehr schwer… Ich weiß nicht, ob schwer das richtige Wort ist, aber das Umschwenken, das Werfen des Motorrads… Manchmal musst du das Motorrad zwingen, wenn du nicht den richtigen Grip hast, und das ist nicht einfach, wenn du keinen Grip auf dem Hinterrad hast. Es ist nicht einfach zu verstehen, wie man das macht, aber am Ende des Tages ist das Wichtigste, ein wettbewerbsfähiges Motorrad zu haben.”
