ホルヘ・マルティンは2024年にMotoGPの世界チャンピオンになり、彼の王者カテゴリーでの4年目を迎え、常にドゥカティのバイクで競技していました。2025年には、初めてアプリリアで競争することになります。
RS-GPとの初めての接触は11月のバルセロナテストであり、バイクの異なる運転要求を考慮すると適応が必要になることが分かりました。
LCRホンダの元スポーツディレクターであるオスカー・ハロは、ニコ・アバッドのYouTubeチャンネルで、マルティンはアプリリアで本当に競争力を持つためにはいくつかのグランプリが必要だと言いました：
– 私にとって、今のところ彼が示したことからすると、ナンバー1のライダーはホルヘ・マルティンですが、ホルヘはそこにはいません。ホルヘは、5、6レースを経るまではそこにはいないでしょう。非常に難しいです、バルセロナでの彼の転倒を見ましたから – 前輪の転倒です。なぜでしょう？それは、ドゥカティでの3年間の仕事を経て、前輪に大きく依存したバイクに乗っているからです。ホイールベースが非常に長く、前に依存しすぎて、後ろに乗る余裕があるバイクで、アプリリアに来たときに彼がしたことは転倒でした。
