Max Bartolini è l’uomo dietro lo sviluppo del motore V4 che equipaggerà la Yamaha, ma ciò non avverrà così presto e l’ingegnere ha spiegato che c’è ancora molto lavoro da fare oltre al cuore della moto, poiché tutta questa deve essere ridisegnata. La nuova moto non dovrebbe andare in pista così presto e il responsabile ha ammesso che vuole essere un po’ più vicino al prodotto finale… alla fine del 2025, e anche nel 2026 potrebbe non essere ancora completamente pronta.
È stato lo stesso ingegnere della Yamaha a parlare della moto su cui il produttore sta lavorando, e che è vista da molti come la salvezza della squadra in MotoGP, dopo essere entrata in una spirale negativa, in termini di competitività, dopo che Fabio Quartararo ha vinto il titolo nel 2021, ma soprattutto con le difficoltà che si sono fatte sentire di più durante l’anno 2022, dove il francese è arrivato a guidare con 91 punti di vantaggio su Pecco Bagnaia.
Bartolini ha spiegato quali sono gli obiettivi per la Yamaha riguardo la nuova moto, in parole al MotoGP: ‘Il nostro obiettivo è essere il più competitivi possibile. Ho in mente di vedere qualcosa di meglio alla fine del prossimo anno e di essere un po’ più vicini nel 2026 — sarebbe meraviglioso, la migliore opzione che possa immaginare’.
Il responsabile non ha dimenticato la concorrenza e come questa non sia ferma, e sia in continua crescita, sottolineando la necessità di lavorare ancora di più rispetto agli avversari: ‘Ma è necessario tenere conto che gli altri non smettono di lavorare, lavorano molto e continuano a impegnarsi parecchio. Quindi, non basta recuperare, è necessario accelerare più di loro, il che rende il processo lungo’.
Yamaha avrà, a partire da quest’anno prossimo, nuovamente una squadra satellite che sarà cruciale per lo sviluppo della M1, la Pramac Racing, con Miguel Oliveira e Jack Miller come piloti.
Di: AM
