アブダビでのフォーミュラ1の週末に、予期しない噂が広まり始めた：メルセデスの有名なドライバー、ルイス・ハミルトンがKTMのMotoGPチームを買収することに興味を示しているという。噂では、F1の7回チャンピオンがレッドブルKTMファクトリー・レーシングとサテライトチームのTech3を管理する可能性があるとされている。しかし、これらの主張は現実からかけ離れているようだ。
KTMの財政的背景
KTMは現在、18億ユーロの負債や従業員数の3,700人への削減を含む重大な財政的課題に直面している。来年の最初の2か月間の生産が停止される中、年間予算が4,000万ユーロに達する2つのMotoGPチームを維持することの実現可能性について疑問が生じている。この状況は、外部投資家の参入に関する噂を生む余地を開いた。
ハミルトンは「救世主」として？
アブダビのイベント中、匿名の情報源はハミルトンがKTMの問題の解決策になる可能性があると示唆した。主張には、レッドブルKTMファクトリー・チームとTech3の買収が含まれ、ブラッド・ビンダーやペドロ・アコスタといったライダーが彼の管理下に留まることが含まれていた。しかし、このアイデアは確固たる根拠に欠けており、いくつかの物流的および契約上の障害を無視している。
懐疑的な理由
- 進行中の契約:
KTMは2026年までMotoGPのDornaとの契約を維持しており、Tech3とはさらに2年間の契約があります。 - 厳しい期限:
セパンでのテストとタイGPでのシーズン開始に向けた厳しいスケジュールにより、交渉を時間内に完了することは不可能です。 - 既存のパートナーシップ:
レッドブルはKTMチームのスポンサーシップを維持しており、少なくとも2025年までMotoGPにコミットしています。一方、ハミルトンはレッドブルの主要な競争相手であるモンスターとの長期的な関係を持っています。 - Dornaの方針:
財政的な困難が生じた場合、グリッドの空きは通常Dornaによって取り戻され、新しい投資家への移転は例外的な状況でのみ許可されます。 - 関係者による拒否:
Tech3のディレクターであるエルヴェ・ポンシャラルは、これらの主張を「完全にばかげている」と評しました。KTMの内部情報筋も驚きを表明し、レッドブルが引き続き主要なパートナーであることを再確認しました。
KTMのMotoGPへのコミットメント
財政的な困難にもかかわらず、KTMはすでに次のシーズンの計画を立てており、テストや最初のレースのためのイベントと運営費用が支払われています。エルヴェ・ポンシャラルは、チームが引き続きモチベーションを持ち、コミットしていることを再確認しました。「私たちは2025年のシーズンに向けて準備ができており、オレンジに輝いています。」
噂が続く中、事実はKTMが独立して課題を克服することに焦点を当てていることを示しています。ルイス・ハミルトンがMotoGPチームを掌握するというアイデアについては、より注意深い検討に耐えないただの空想の物語のようです。
