Malgré la grave crise financière, KTM ne semble pas encline à renoncer à ses programmes en motocyclisme de compétition – même s’il peut être questionnable de savoir si cela ne sera pas une dépense superflue alors qu’il y a des centaines d’emplois en jeu.
Le département de compétition est séparé de KTM AG, qui est plongée dans des dettes de milliards d’euros avec ses filiales KTM F&E et KTM Components. Et les sponsors assurent une bonne partie du budget, en particulier Red Bull.
Et les courses sont considérées comme essentielles pour l’image et le marketing de la marque, comme l’a souligné le consultant Heinz Kinigadner au site SPEEDWEEK.com :
– La production et les courses sont particulièrement étroitement liées chez KTM. Bien sûr, nous parlons maintenant d’emplois qui seront perdus. C’est un moment absolument terrible pour les employés. Mais, à mon avis, KTM vit de son image dans le sport motorisé.
L’autrichien a fait un contraste entre KTM et Honda pour illustrer l’importance des courses : ‘KTM n’est pas comme Honda, où il y a des voitures, des générateurs, et de nombreux autres produits en plus des motocyclettes. Les motocyclettes ne représentent qu’une petite partie de Honda. Mais nous n’avons rien d’autre – nous ne serions rien sans notre image de compétition !’.
