La búsqueda de soluciones de movilidad sostenible continúa, ¿y por qué no aplicar la energía solar? Es el concepto del scooter de carga Lightfoot.
Con un aspecto muy «sui generis», el motociclo no tiene embragues, cambios, ni pedales. Es impulsado por dos motores eléctricos, capaces de entregar 90 Nm de par y 750 W de potencia. La velocidad máxima es de 32 km/h.
La autonomía con la batería cargada es de 28 km por día, que puede aumentar utilizando la carga solar (cada hora añade 4,8 km). Los dos paneles solares de 120 W están integrados en el diseño, formando como una especie de carenado del scooter.
La carga de la batería del 0 al 80 por ciento tarda 90 minutos, siendo la batería de iones de litio con una capacidad de 1,1 kWh. El chasis está fabricado en aluminio, y en términos de suspensiones hay una horquilla invertida en la parte delantera y un amortiguador ajustable en rebote y precarga del muelle en la parte trasera.
Ambas llantas miden 10 pulgadas y están fabricadas en aluminio. Ya en términos de frenado, se encuentran discos hidráulicos y pinzas de dos pistones.
Este es un scooter de carga, inspirado en vehículos icónicos como la Vespa. Las entregas comenzarán ya en enero, con un precio de 4.995 dólares en los Estados Unidos de América.
