La ricerca di soluzioni per la mobilità sostenibile continua, e perché non applicare l’energia solare? È il concetto dello scooter da carico Lightfoot.
Con un aspetto molto «sui generis», il motociclo non ha frizioni, cambi o pedali. È spinto da due motori elettrici, capaci di erogare 90 Nm di coppia e 750 W di potenza. La velocità massima è di 32 km/h.
L’autonomia con la batteria carica è di 28 km al giorno, che può aumentare utilizzando il caricamento solare (ogni ora aggiunge 4,8 km). I due pannelli solari da 120 W sono integrati nel design, formando quasi la carenatura dello scooter.
Il caricamento della batteria dallo 0 all’80 per cento richiede 90 minuti, essendo la batteria agli ioni di litio con una capacità di 1,1 kWh. Il telaio è realizzato in alluminio, e per quanto riguarda le sospensioni, c’è una forcella rovesciata davanti e un ammortizzatore regolabile in estensione e precarico della molla dietro.
Entrambi i cerchi misurano 10 pollici e sono realizzati in alluminio. Per quanto riguarda i freni, ci sono dischi idraulici e pinze a due pistoni.
Questo è uno scooter da carico, ispirato a veicoli iconici come la Vespa. Le consegne inizieranno già a gennaio, con un prezzo di 4.995 dollari negli Stati Uniti d’America.
