La nuova Ducati Streetfighter è stata recentemente presentata – essendo la più leggera che il costruttore abbia mai creato, con un «ADN» sportivo molto particolare.
La moto ha un motore V2 a 90º con 890 centimetri cubici di cilindrata e 120 cv di potenza, telaio monoscocca, sospensioni completamente regolabili (incluso il pacchetto Öhlins nella versione V2 S) e freni con componenti Brembo. Inoltre, c’è una vasta elettronica, dai modi di guida (Race, Sport, Road, Wet) agli aiuti come il Ducati Wheelie Control, controllo di trazione Ducati Traction Control, Cornering ABS o Ducati Quick Shift 2.0.
Ma è possibile rendere la Streetfighter ancora più raffinata con vari accessori opzionali. Innanzitutto, il terminale di scarico da competizione – solo per uso in circuito – aumenta la potenza del motore a 126 cv, oltre a risultare in un peso inferiore di 4,5 kg.
E, dato che parliamo di caratteristiche per circuiti, è possibile includere il sistema di cronometraggio automatico Lap Timer Pro, utilizzando il Track Infomode. Così, la moto presenta tempi per giro, tempi parziali e miglioramenti nelle prestazioni del pilota in tempo reale.
Per la strada, c’è un utile controllo della velocità di crociera come equipaggiamento opzionale – così come la navigazione turn-by-turn e una presa USB che consente di caricare il telefono. C’è anche la possibilità di includere un sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS).
