La Zero Motorcycles, uno dei nomi più rilevanti nella mobilità elettrica su due ruote, ha sorpreso il settore presentando il prototipo Zero SR/S Intelligent Aero Prototype. Sviluppato in collaborazione con l’azienda britannica White Motorcycle Concepts (WMC), questo modello innovativo integra un tunnel aerodinamico ispirato alla Formula 1, progettato per ridurre la resistenza all’aria e migliorare l’autonomia – una delle maggiori limitazioni delle moto elettriche.
Nel cuore di questo progresso si trova il tunnel Venturi, una tecnologia brevettata dalla WMC che ha già dimostrato il suo valore in prototipi elettrici concepiti per battere record di velocità. Questo sistema aerodinamico integra due canali che attraversano il centro della moto, consentendo una riduzione fino al 10% della resistenza all’aria.
Inoltre, il prototipo presenta un parafango anteriore ridisegnato e appendici aerodinamiche nelle barre della sospensione anteriore, elementi che contribuiscono a migliorare le prestazioni ad alte velocità. Robert White, fondatore e CEO della WMC, ha sottolineato che i benefici del tunnel sono particolarmente evidenti in condizioni di velocità sostenuta, aiutando a ottimizzare il consumo di energia.
‘L’efficienza aerodinamica ha un impatto diretto sul consumo energetico, soprattutto ad alte velocità. Questa tecnologia rappresenta un progresso significativo nel cammino verso soluzioni più sostenibili nella mobilità elettrica’ ha affermato White.
La presentazione del Zero SR/S Intelligent Aero Prototype si è svolta durante l’evento Motorcycle Live, a Birmingham, dove i visitatori hanno avuto l’opportunità di conoscere da vicino questo approccio innovativo. Anche se il marchio non ha ancora rilasciato dati concreti sull’impatto sull’autonomia, la Zero crede che questa tecnologia possa prolungare significativamente l’autonomia della SR/S, attualmente fissata a 275 km, specialmente su percorsi stradali dove la resistenza all’aria è un fattore determinante.
Prossimi passi e implicazioni nel mercato
Il prototipo sarà confrontato con il modello di serie della SR/S per valutare fino a che punto questa innovazione contribuisce ad aumentare l’autonomia e migliorare l’esperienza dell’utente finale. L’introduzione del tunnel Venturi mira non solo ad estendere l’autonomia delle moto elettriche, ma anche a ridurre la necessità di batterie più grandi, il che potrebbe tradursi in veicoli più leggeri e tempi di ricarica ridotti.
Tuttavia, gli esperti avvertono che l’impatto economico per il consumatore è ancora incerto, a seconda della fattibilità di integrare questa tecnologia in modelli di produzione su larga scala.
La scommessa della Zero Motorcycles, che vanta quasi due decenni di esperienza nel settore, è un chiaro indicatore che il futuro della mobilità elettrica passerà attraverso l’efficienza aerodinamica. I risultati delle analisi comparative saranno cruciali per determinare se questo progresso potrà trasformare l’industria e offrire ai consumatori soluzioni ancora più pratiche e sostenibili.
