La prochaine arrivée de Donald Trump à la présidence des États-Unis, suite à sa victoire éclatante aux élections, suscite des inquiétudes dans plusieurs secteurs industriels, y compris celui des motos. La prise de fonction, prévue pour janvier 2025, promet d’apporter des changements qui préoccupent les fabricants américains de motos et leurs partenaires internationaux.
En Europe, la Commission européenne a déjà commencé à former un “groupe de travail Trump”, anticipant les impacts possibles des politiques qui pourraient être mises en œuvre par la nouvelle administration américaine. Parmi les propositions les plus discutées figure l’application de droits de douane de 10 % à 20 % sur toutes les importations étrangères aux États-Unis. De plus, les produits en provenance de Chine pourraient faire face à des taxes allant jusqu’à 60 %.
Répercussions et représailles commerciales
Ces mesures, destinées à protéger les industries nationales des États-Unis, pourraient déclencher des représailles de la part de l’Union européenne, affectant également les entreprises américaines. Une réponse européenne possible serait l’imposition de droits de douane sur des produits emblématiques des États-Unis, comme le bourbon — majoritairement originaire du Kentucky — et les motos, en particulier celles de Harley-Davidson, basée dans le Wisconsin.
Cette stratégie européenne vise à atteindre des États clés pour les Républicains, comme le Wisconsin et le Kentucky, dans le but de pousser l’administration Trump à reconsidérer ses politiques protectionnistes. L’UE voit dans cette approche une manière d’équilibrer l’impact des nouvelles tarifs, tout en réduisant l’influence politique républicaine dans des régions traditionnellement conservatrices.
Impact sur l’industrie américaine des motos
Les fabricants américains de motocyclettes craignent que les tarifs internationaux ne compromettent leur compétitivité sur les marchés étrangers, en augmentant le coût de leurs produits. De plus, beaucoup de ces entreprises dépendent de composants fabriqués à l’étranger, notamment en Europe et en Asie. Si les tarifs sont appliqués à ces matériaux, les coûts de production augmenteront considérablement, créant des défis supplémentaires pour l’industrie.
Pour l’instant, le panorama reste inchangé, étant donné que Donald Trump n’a pas encore pris ses fonctions. Cependant, à partir de janvier 2025, les mouvements de la nouvelle administration seront suivis de près, compte tenu du potentiel de remodelage des dynamiques commerciales mondiales. L’industrie américaine des motos se trouve donc dans un limbe d’incertitude, attendant avec appréhension les développements futurs.
