ホンダはMotoGPで最も競争力のないメーカーの一つとなっています。そして、今年導入された新しい開発コンセッションシステムにより、最も多くの特典を得ているレベルにいます。
しかし、バイクの開発の可能性が広がっているにもかかわらず、まだトラックでの結果には結びついていません – パフォーマンスやランキングから見ることができます。
ホンダがコンセッションなしでチャンピオンシップにどうなっていたかについて質問されたジョアン・ミルは、何も変わらなかっただろうと主張し、その影響はすぐには現れないと強調しました：
– 今年は、おそらく今いる位置と同じです。これは今後に役立つでしょうが、短期的には何の利点も得られなかったと思います。結果を見ればわかります。私たちは速くなるための良いパーツを見つける必要があります。今のところ、それを得ることができていません。
ミルと彼のチームメイトであるルカ・マリーニ、ホンダのファクトリーチームの2人のライダーは、レギュラーライダーの中で最後の位置にいました。ホンダはコンストラクターズ世界選手権で最下位に終わり（100ポイント以上を獲得しなかった唯一のチーム）、最高の結果はサテライトのLCRからのヨハン・ザルコの8位でした。チーム別では、LCRとレプソルホンダが最後の2チームとなり、100ポイントの壁を越えられなかった唯一のチームでもありました。
