Die erste Saison von Jonathan Rea mit der Pata Prometeon Yamaha war auch die schlechteste des Fahrers in der Superbike-Weltmeisterschaft – er sammelte nur 127 Punkte, weniger als in jeder anderen Saison, sogar vor der Einführung der Superpole-Rennen.
Und deshalb nimmt er Anpassungen vor, um im nächsten Jahr besser abzuschneiden. Eine davon ist ein neuer Chefmechaniker, Uri Pallares, der Andrew Pitt ersetzt. Ein Wechsel, über den der Teamchef, Paul Denning, sprach.
Der britische Teamchef begann zu erklären, zitiert von der Website der Meisterschaft, dass es nicht einfach war, diese Änderung vorzunehmen: ‘Bei jeder Veränderung, die Menschen in einem Unternehmen betrifft, ist es immer schwierig, besonders in einem so engen Umfeld wie einem Rennteam. Andrew war mehr als sieben Jahre bei uns und ist im Laufe der Zeit ein sehr vertrauter Kollege und ein Freund für alle im Team geworden, einschließlich Jonathan. Die Situation war nicht einfach zu managen’.
Das gesagt, laut Denning musste Rea etwas an seiner Arbeitsweise und Kommunikation ändern, weshalb ein neuer Chefmechaniker unerlässlich wurde: ‘Nach einer so schwierigen Saison hatte Jonathan einfach das Gefühl, dass er einen „Reset“ und eine Veränderung im Kommunikationsstil sowie eine Veränderung im Arbeitsumfeld in der Garage benötigte. Der Gedanke dahinter hatte nichts mit der durchgeführten technischen Arbeit, dem Engagement, der Erfahrung oder der Fähigkeit zu tun. Es basierte rein, wie ich sage, auf einem Gefühl des Fahrers und dem Bedürfnis, nach einer so harten Saison etwas anderes auszuprobieren’.
Der Teamchef von Yamaha stellte sicher, dass Pitt die Bedürfnisse von Rea verstand: ‘Andrea ist ein ehemaliger Fahrer und Weltmeister, deshalb versteht er besser als jeder andere, wie die Mentalität funktionieren kann. Ich muss sagen, dass eines der größten Verdienste, die wir Andrew zuschreiben können, sein Professionalisierungsniveau und der Einsatz sind, den er bis zur letzten Runde des letzten Rennens an der Seite von Jonathan gezeigt hat’.
