La prima stagione di Jonathan Rea con la Pata Prometeon Yamaha è stata anche la peggiore del pilota nel Campionato del Mondo Superbike – che ha totalizzato solo 127 punti, dietro a qualsiasi altra stagione, inclusa quella prima dell’esistenza delle gare Superpole.
E, come tale, sta facendo aggiustamenti per migliorare il prossimo anno. Uno di questi riguarda un nuovo capo meccanico, Uri Pallares, che succede ad Andrew Pitt. Un cambiamento commentato dal team principal, Paul Denning.
Il leader britannico ha iniziato a spiegare, citato dal sito del campionato, che fare questo cambiamento non è stato facile: ‘In qualsiasi cambiamento che coinvolge persone in qualsiasi azienda, è sempre difficile, specialmente in un’azienda così vicina come un team di corse. Andrew è stato con noi per più di sette anni e, nel corso di quel tempo, è diventato un collega di grande fiducia e un amico per tutti nel team, incluso Jonathan. La situazione non è stata la più facile da gestire’.
Detto ciò, secondo Denning, Rea aveva bisogno di cambiare qualcosa nel suo modo di lavorare e comunicare, rendendo imperativo un nuovo capo meccanico: ‘Dopo una stagione così difficile, Jonathan semplicemente sentiva di aver bisogno di un «reset» e di un cambiamento nello stile di comunicazione, e di un cambiamento nell’ambiente di lavoro in garage. Il pensiero dietro a questo non aveva nulla a che vedere con il lavoro tecnico svolto, impegno, esperienza o capacità. Era basato puramente, come dico, su una sensazione del pilota e sulla necessità di provare qualcosa di diverso dopo una stagione così ardua’.
Il capo squadra della Yamaha ha assicurato che Pitt ha compreso le necessità di Rea di cambiare: ‘Andrea è un ex-pilota e campione del mondo, quindi capisce meglio di chiunque altro come possa funzionare la mentalità. Devo dire che uno dei maggiori meriti che possiamo attribuire ad Andrew è il suo livello di professionalità e lo sforzo che ha sempre fatto fino all’ultimo giro dell’ultima gara insieme a Jonathan’.
