La prochaine saison de MotoGP promet d’être passionnante et l’une de celles qui auront le plus de nouveautés en ce qui concerne les nouveaux membres du paddock de la catégorie : Fermín Aldeguer, Ai Ogura et Somkiat Chantra feront officiellement leurs débuts en tant que pilotes de la catégorie l’année prochaine, mais la vérité est qu’ils auront, individuellement, des défis différents mais en partie similaires.
Alors qu’en 2024, seul Pedro Acosta était rookie, la vérité est que l’année prochaine, il y aura trois nouveautés parmi l’élite du motocyclisme. Chacun aura un contact avec une nouvelle réalité, et si certaines semblent plus favorables, d’autres sont certainement des défis à leur manière.
Aldeguer disposera d’une Ducati Desmosedici GP24, la moto qui a remporté le titre cette année et qui rejoint une équipe qui a su maintenir un haut niveau ces dernières années, Gresini Racing. L’Espagnol a terminé cinquième cette année en Moto2, dans une saison faite de hauts et de bas, étant donné qu’il a été 20e lors des premiers essais de l’année à Barcelone, cumulant les premières 58 tours avec la moto.
Suit Ogura, champion du monde de Moto2, qui roulera avec les couleurs de Trackhouse Racing, satellite d’Aprilia, dans une équipe qui continue à rechercher une plus grande stabilité en termes de résultats. En 2024, Miguel Oliveira avait une moto de usine, mise à jour, tandis que Raúl Fernández a eu la dernière version dans la phase finale de l’année, et il reste maintenant à savoir si Ogura aura les mêmes armes, et il semble que ce soit effectivement le cas. À Barcelone, le Nippon a terminé 21e et a été celui qui a effectué le plus de tours au total : 86.
Et que dire de Chantra ? Le nouveau recrue de LCR Honda aura sans doute le plus grand défi, car il doit s’adapter à une nouvelle catégorie et dans un environnement pas toujours facile, étant donné que Honda traverse l’un des pires moments de son histoire en termes de résultats. 12ème au championnat de Moto2 en 2024, reste à savoir comment le Thaïlandais s’en sortira, 23ème lors des tests de Barcelone après 61 tours cumulés.
Par : António Mendes
