Wenn im Jahr 2019 jemand vorausgesagt hätte, dass Honda während der entscheidenden Tests in Barcelona einen neuen MotoGP-Prototypen überspringen würde, wäre das überraschend gewesen. Aber als bekannt wurde, dass es in gewisser Weise Realität war, war es… eine Enttäuschung. Der aktuelle Zustand von Honda macht es schwer, sich um die Marke zu kümmern – nicht wegen ihres historischen Erbes, sondern wegen dessen, was sie mit ihren Fahrern macht, oder zumindest sagen das einige.
Der schlimmste Moment, um Honda-Fahrer im MotoGP zu sein
Es war noch nie so schwierig, Honda-Fahrer im modernen MotoGP zu sein. Trotz einiger der besten Talente auf dem Grid – Joan Mir, Weltmeister noch 2020 – scheint der Hersteller völlig unfähig oder unwillig zu sein, ihnen die notwendigen Werkzeuge zur Verfügung zu stellen.
Das Feedback von Mir aus den Tests in Barcelona war verheerend. Anstatt einen neuen Prototyp für 2025 zu testen, testete Mir erneut Teile, die er in dieser Saison bereits mehrfach bewertet hatte: ‘Die Realität ist, dass ich nicht viele Dinge zu testen hatte, ich hatte alles schon vorher getestet. Ich habe 70 Runden mit Dingen gedreht, die ich mindestens zweimal getestet habe.’
Die Konfiguration der Tests veranschaulicht ironischerweise das aktuelle Paradoxon von Honda. Als Hersteller mit Zulassungen hat Honda mehr Ressourcen zur Verfügung, um sein Motorrad zu entwickeln, als fast jeder andere auf dem Grid. Während Ducati beispielsweise auf 170 Reifen für Tests beschränkt ist, kann Honda 260 verwenden. Dennoch verbrauchte Mir 70 Reifen in Tests, die keinen echten Fortschritt brachten.
Die fragwürdige Logik hinter dem „Auslassen“ von Barcelona
Barcelona, das das letzte Rennen der Saison 2024 ausrichtete, wäre der perfekte Ort gewesen, um einen neuen Prototyp zu testen. Die Fahrer hätten sofortige Vergleiche zwischen dem Motorrad von 2024, das am Sonntag verwendet wurde, und der neuen Maschine, die Tage später getestet wurde, anstellen können.
Dennoch entschied sich Honda dagegen, dies zu tun, und führte eine seltsame Logik an. Laut dem Chef von HRC, Alberto Puig: ‘Da wir im Laufe des Jahres so viele Tests durchgeführt haben, machte es keinen Sinn, den Prototyp hierher zu bringen. Im Laufe des Jahres haben wir viele Dinge ausprobiert, und es machte keinen Sinn, hier ein „schwarzes“ Motorrad zu bringen, wenn wir während eines Großteils des Jahres ein „schwarzes“ Motorrad hatten.’
Das wirft die Frage auf: Ist Honda so zufrieden mit seiner aktuellen Entwicklung, dass es kein Bedürfnis hat, mehr zu testen – oder hat es einfach nichts Neues zu testen? Puigs zusätzliche Kommentare deuten auf die zweite Möglichkeit hin: ‘Der Prototyp von 2025 wird gebaut, wenn du etwas hast, das dir nützt.’
Es scheint, dass Honda nicht einmal einen Prototyp für 2025 hat, und die Entscheidung, bedeutende Tests auszulassen, spiegelt nicht eine Strategie wider, sondern vielmehr Stagnation.
Was ist der Plan von Honda?
Die Zögerlichkeit von Honda, zu innovieren, wirft die Frage auf: Was ist der übergeordnete Plan? Gibt es einen versteckten Masterplan, oder arbeitet das Team mit den letzten Kräften und ist resigniert, nur vertragliche Verpflichtungen zu erfüllen, bis sich etwas ändert?
Es gibt einige Möglichkeiten:
- Honda gewinnt nur Zeit: Da die MotoGP 2027 neue Regeln einführen wird, könnte Honda seine Ressourcen darauf konzentrieren, ein wettbewerbsfähiges Motorrad für diese zukünftige Ära zu entwerfen und damit effektiv auf die nächsten zwei Jahre zu verzichten.
- Stille Reduktion: Könnte Hondas kompromisslose Herangehensweise auf einen tiefgreifenderen Rückzug aus der MotoGP nach 2025 hindeuten? Der Gedanke ist beunruhigend für die Fans, passt aber zu ihrem aktuellen Mangel an Dringlichkeit.
- Eine plötzliche Rückkehr: Vielleicht bereitet der Hersteller eine unerwartete Wende vor und spielt seine Karten dicht am Körper. Unwahrscheinlich, angesichts des aktuellen Verlaufs, aber wir können hoffen.
Was kommt als Nächstes?
Im Moment bleiben Fans und Fahrer im Dunkeln über die wahren Absichten von Honda. Sicher ist, dass die Zeit für ein Team, das einst als Synonym für Dominanz in der MotoGP galt, abläuft. Es sei denn, Honda präsentiert 2025 ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, könnte ihre derzeitige Behandlung der Fahrer und der Mangel an Wettbewerbsgeist einen historischen Tiefpunkt für den Hersteller markieren.
Aber was denkst du? Baut Honda hinter verschlossenen Türen etwas Außergewöhnliches, oder ist dies der Anfang vom Ende für einen der größten Namen der MotoGP? Lass die Debatte beginnen.
