Si en 2019 alguien hubiera adivinado que Honda saltaría la prueba de un nuevo prototipo de MotoGP durante las vitales pruebas de Barcelona, habría sido sorprendente. Pero cuando se supo que era de cierta forma una realidad, fue… una desilusión. El estado actual de Honda hace difícil preocuparnos por la marca – no por su legado histórico, sino por lo que está haciendo a sus pilotos, o al menos así dicen algunos.
El peor momento para ser piloto Honda en MotoGP
Nunca ha sido tan difícil ser piloto Honda en MotoGP en la era moderna. A pesar de tener algunos de los mejores talentos de la parrilla – Joan Mir, Campeón del Mundo aún en 2020 – el fabricante parece completamente incapaz, o reacio, a proporcionarles las herramientas necesarias.
El feedback de Mir de las pruebas de Barcelona fue devastador. En lugar de experimentar un nuevo prototipo para 2025, Mir estaba probando nuevamente piezas que ya había evaluado varias veces esta temporada: ‘La realidad es que no tenía muchas cosas para probar, ya había probado todo antes. Hice 70 vueltas con cosas que ya había probado al menos dos veces’.
La configuración de las pruebas, irónicamente, ilustra el actual paradoja de Honda. Como fabricante con concesiones, Honda tiene más recursos para desarrollar su moto que casi cualquier otro en la parrilla. Por ejemplo, mientras que Ducati está limitada a 170 neumáticos para pruebas, Honda puede usar 260. Sin embargo, Mir gastó 70 neumáticos en pruebas que no proporcionaron ningún progreso real.
La lógica cuestionable detrás de «saltar» Barcelona
Barcelona, que acogió la última carrera de la temporada de 2024, habría sido el lugar perfecto para probar un nuevo prototipo. Los pilotos tendrían comparaciones inmediatas entre la moto de 2024 utilizada el domingo y la nueva máquina probada días después.
No obstante, Honda optó por no hacerlo, citando una lógica extraña. Según el jefe de HRC, Alberto Puig: ‘Como hicimos tantas pruebas durante el año, no tenía sentido traer el prototipo aquí. Durante el año estuvimos experimentando muchas cosas, y no tenía sentido traer una moto ‘negra’ aquí, cuando tuvimos una moto ‘negra’ durante gran parte del año.’
Esto plantea la pregunta: ¿está Honda tan satisfecha con su desarrollo actual que no siente la necesidad de probar más, o simplemente no tiene nada nuevo que probar? Los comentarios adicionales de Puig sugieren la segunda hipótesis: ‘El prototipo de 2025 se construye cuando tienes algo que te sirve’.
Parece que Honda ni siquiera tiene un prototipo para 2025, y la decisión de saltar pruebas significativas refleja no una estrategia, sino estancamiento.
¿Cuál es el plan de Honda?
La renuencia de Honda a innovar plantea la pregunta: ¿cuál es el plan general? ¿Existe un plan maestro oculto, o el equipo está funcionando con las últimas fuerzas, resignado a solo cumplir obligaciones contractuales hasta que algo cambie?
Existen algunas posibilidades:
- Honda solo está ganando tiempo: Con el MotoGP a punto de introducir nuevas reglas en 2027, Honda puede estar enfocando sus recursos en diseñar una moto competitiva para esa era futura, efectivamente renunciando a los próximos dos años.
- Reducción silenciosa: ¿Podría el enfoque no comprometido de Honda sugerir una retirada más profunda del MotoGP después de 2025? El pensamiento es perturbador para los aficionados, pero se alinea con su actual falta de urgencia.
- Un regreso repentino: Quizás el fabricante esté preparando un giro inesperado y esté jugando sus cartas cerca del pecho. Improbable, dado el rumbo actual, pero podemos tener esperanza.
¿Qué viene a continuación?
Por ahora, aficionados y pilotos quedan a oscuras sobre las verdaderas intenciones de Honda. Lo que es cierto es que el tiempo se está agotando para un equipo que alguna vez fue sinónimo de dominio en el MotoGP. A menos que Honda presente una obra maestra de ingeniería para 2025, su tratamiento actual de los pilotos y falta de espíritu competitivo podrían marcar un mínimo histórico para el fabricante.
Pero, ¿qué piensas? ¿Está Honda construyendo algo extraordinario a puertas cerradas, o es este el principio del fin para uno de los nombres más grandes del MotoGP? Que comience el debate.
