ヤマハはMotoGPでケイシー・ストーナーとほぼすべての契約を結んでいましたが、実際には直前になって提案をキャンセルしたため、当時のライダーは将来のための明確な選択肢を失いました。そして、まさにその出来事がオーストラリア人の欲望を引き起こしました。
ポッドキャスト「ドゥカティ・ダイアリーズ」のエピソードで、ストーナーは日本のメーカーとのその経験を思い出しました：「ヤマハとほぼ契約を結んでいたが、2年連続で契約を直前で取り消された。基本的に、次のシーズンのためのチームがなかった。」と彼は言い始めました。
そのため、#27は自らが「追加のモチベーション」を持っていたと考えています。これは、ドゥカティが彼のサービスを求めて「前に出てきた」後に、メーカーに対してそれが間違いであったことを証明するためです：「ファクトリーチームで走る機会を得たことを非常に特権に感じた。しかし、ヤマハに対して、彼らがその契約を取り消したのは間違いだったことを示すという追加のモチベーションもあった。」
最終的にストーナーは2007年にボルゴ・パニガーレのメーカーで世界選手権を制し、その後さらに別の日本のチーム、ホンダでも勝利を収めました。
著者：アントニオ・メンデス
