Directamente de Burghausen, en Alta Baviera, la Krämer Motorcycles ha lanzado una verdadera revolución en el mundo de las motos naked. La nueva Krämer GP2-890 XX no solo desafía las convenciones, sino que las destruye por completo, presentándose como una naked creada exclusivamente para el circuito. Este modelo atrevido promete transformar los días de pista y redefinir el concepto de motocicletas sin carenado.
Carácter lúdico, rendimiento de alto nivel
En el corazón de la GP2-890 XX encontramos un motor bicilíndrico en paralelo de 889 cc, derivado de KTM, capaz de entregar 138 CV a 10.100 rpm y 100 Nm de par a 8.200 rpm. Este motor de alto rendimiento incluye componentes de primer nivel, como pistones de alta compresión Pankl, bielas de titanio y un árbol de levas con especificaciones de competición.
Ligera, ágil y preparada para la pista
La estructura está compuesta por un chasis de rejilla de acero cromoly, que combina ligereza con rigidez, proporcionando una conducción precisa y ágil. Las suspensiones, desarrolladas por WP APEX Pro, son totalmente ajustables tanto en la parte delantera como en la trasera, permitiendo una afinación detallada al gusto de cada piloto.
En lo que respecta a la frenada, esta naked no decepciona: los frenos Brembo Stylema cuentan con discos flotantes de 300 mm en la parte delantera y 230 mm en la trasera, garantizando una frenada potente y controlada.
Otro destacado son las llantas de fibra de carbono BST Star Tek, que reducen el peso no suspendido y ofrecen un toque visual exclusivo. En total, con el depósito lleno (16 litros), la GP2-890 XX pesa solo 140 kg, lo que la hace increíblemente ágil y perfecta para curvas cerradas y cambios rápidos de dirección.
Tecnología de punta para el circuito
Krämer equipó esta moto con una unidad de control electrónico Mectronik MKE7, que gestiona funcionalidades como el control de tracción ajustable en nueve niveles, el control de caballitos con cinco configuraciones y hasta un limitador de velocidad para el pitlane.
El panel de instrumentos, un ECUMaster ADU 5, presenta información clara y precisa, incluyendo un cronómetro GPS para monitorear los tiempos de vuelta. Para personalizar aún más la experiencia, Krämer permite ajustar los mapas del motor al estilo de conducción de cada usuario.
Estética y exclusividad
Gran parte de los componentes de la GP2-890 XX están fabricados en fibra de carbono, desde las tomas de aire hasta las placas numeradas. Por primera vez, Krämer ofrece un programa de personalización de fábrica, permitiendo a los clientes elegir el color del chasis y los gráficos de la moto.
Exclusiva, pero con un precio a la altura
La GP2-890 XX se producirá en cantidades limitadas y estará disponible en Europa a partir de la primavera de 2025. ¿El precio? 50.000 euros, una etiqueta que refleja el elevado nivel de ingeniería, los componentes premium y el carácter único de esta naked de circuito.
Para los apasionados de la pista, esta máquina no es solo una moto: es una declaración de intenciones.
Ficha técnica Krämer GP2-890 XX
- Motor: Bicilíndrico paralelo, 889 cc, DOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida.
- Potencia máxima: 138 CV a 10.100 rpm.
- Par máximo: 100 Nm a 8.200 rpm.
- Chasis: Trellis de acero cromoly (25CrMo4), color personalizable.
- Peso: 140 kg con depósito lleno (16 litros).
- Suspensiones: WP APEX Pro 7543 en la parte delantera y 7746 en la trasera, ajustables.
- Frenos: Brembo Stylema (300 mm adelante, 230 mm atrás).
- Ruedas: Fibra de carbono BST Star Tek.
- Electrónica: Control de tracción (9 niveles), control de caballitos (5 niveles), limitador de pitlane, cronómetro GPS.
- Escape: Titanio con colectores de acero inoxidable (105 dB).
- Precio: 50.000 euros.
La Krämer GP2-890 XX viene a redefinir lo que una naked puede ser. Más que una moto, es una invitación a reinventar el placer de pilotar en el circuito.
Fuente: kramermotorcyclesusa
