Puig hat die BMW R1300GS in die Pista verwandelt. Es handelt sich um eine Neuinterpretation des bayerischen Modells, das es zu einem Hybrid zwischen einem Trail- und einem Rennmotorrad macht, vielseitig und leistungsstark.
Die Transformation umfasst seitliche Deflektoren, Bremskühlung, Schutzbleche und Spoiler vorne, ebenso wie eine Sport-Windschutzscheibe und eine Abdeckung des vorderen Scheinwerfers. Es gäbe zudem einen Spoiler unter dem Motorrad, einen neuen Bauch, Rotobox-Räder, eine Abdeckung des Kraftstofftanks, eine hintere Abdeckung und eine Abdeckung des Soßensitzes.
Andererseits schlägt Puig Pirelli Diablo-Reifen auf Rotobox-Carbonfelgen und gewellte Galfer-Bremsscheiben vor. Die Pista hat außerdem Puig 3.0 Hebel, einen Aluminium-Tankdeckel, einen Schutz für den Schwingarm, R-Fighter Fußrasten und einen aus Aluminium gefertigten Hebelschutz in Form eines Flaps.
Die Farben feiern den 60. Geburtstag von Puig, der die Pista als Old-School-Motorrad entworfen hat. So gibt es zwei Farben: das Gelb des ersten Logos der Marke und das Grau, das an die Farben verschiedener klassischer BMWs erinnert.
Im Gegensatz zu anderen Projekten hat Puig die Pista mit dem Ziel entworfen, ein Verkleidungskit zu entwickeln, das verkauft und an der R1300GS montiert werden kann, legal für den Straßenverkehr mit nur wenigen notwendigen Anpassungen. Dieses Projekt würde alle Produkte von Puig umfassen.
