BSA Motorcycles, un nombre icónico del motociclismo británico ahora bajo la dirección del gigante indio Mahindra, se prepara para entrar con fuerza en el mercado de las scramblers retro con la anticipada B65 Scrambler. Este modelo, basado en la BSA Gold Star 650, surge como una respuesta directa al recién lanzado Bear 650 de Royal Enfield, prometiendo ser una alternativa interesante para quienes buscan un toque de nostalgia junto a capacidades modernas.
El Renacimiento de BSA y la estrategia de la B65 Scrambler
Tras el renacimiento de BSA bajo el liderazgo de Classic Legends, el enfoque ha estado en captar al público que valora la simplicidad y el estilo clásico de las motos. La B65 Scrambler es el intento más reciente de afirmar la marca en un segmento dominado por Royal Enfield, que ha conquistado el mercado con sus modelos accesibles y altamente personalizables.
La B65 Scrambler mantiene el corazón de la Gold Star: un motor monocilíndrico de 652cc, que entrega alrededor de 45 cv y 54 Nm de par. Aunque las cifras son comparables a las del motor bicilíndrico de 648cc del Bear 650, el carácter de un thumper ofrece una experiencia de conducción diferente, más centrada en el impacto inmediato y la sensación pura de control, especialmente en terrenos más desafiantes.
Diseño y funcionalidad: Una Scrambler en toda regla
Visualmente, la B65 Scrambler encaja perfectamente en la definición de una scrambler moderna con inspiración clásica. Detalles como el guardabarros delantero elevado, la suspensión reforzada y las llantas de 19 pulgadas adelante y 17 atrás, calzadas con neumáticos de piso agresivo, evidencian su espíritu aventurero. Otros elementos incluyen un escape de líneas negras, carenado mínimo y un porta-número lateral que refuerza su aspecto deportivo y vintage.
Comparativamente a la Bear 650, la B65 se presenta con una estética más esbelta y atlética, lo que puede cautivar a los entusiastas que valoran un diseño más refinado y funcional.
¿Será el precio el factor decisivo?
Uno de los puntos críticos que determinará el éxito de la B65 Scrambler será el precio. BSA ha posicionado históricamente sus modelos de entrada de gama ligeramente por debajo de los de Royal Enfield, pero los modelos premium tienden a ser ligeramente más caros. Si la B65 mantiene esta estrategia, podrá conquistar una parte del mercado que busca algo diferente de la oferta mainstream, sin comprometer la relación calidad-precio.
El futuro del segmento Neo-Retro
Con el crecimiento de la demanda por motos neo-retro y aventureras, la llegada de un modelo más como la B65 Scrambler promete intensificar la competencia en el segmento. Rivalidades como esta entre BSA y Royal Enfield benefician a los consumidores, incentivando a las marcas a innovar y ofrecer mejores productos, tanto en términos de diseño como de rendimiento.
