Die chinesische Marke CFMOTO überrascht weiterhin und festigt ihre Position auf dem europäischen Markt, indem sie die Konkurrenz mit einer unschlagbaren Kombination aus wettbewerbsfähigen Preisen und überlegener Leistung herausfordert. Ein aktuelles Beispiel ist das Modell 450MT, das gegenüber seinen etablierten Rivalen Boden gewonnen hat. Nun bringt das Unternehmen ein neues Ass ins Spiel, indem es den V4-Motor mit 209 PS und ein Konzept für die Supermoto V.04 Master of Speed auf der EICMA 2024 in Mailand präsentiert.
Beeindruckende technische Daten
Über den neuen Motor und das Motorrad, das er ausstatten wird, wurde wenig enthüllt, aber die veröffentlichten Zahlen sind beeindruckend. Dieser 90-Grad-Motor verspricht eine Leistung von 209,2 PS bei 14.500 U/min und ein Drehmoment von 114 Nm bei 12.500 U/min. Mit einem Gewicht von nur 61,5 kg (trocken) liegt er nur 7,1 kg über dem V2-Motor, der die Modelle Panigale V2 und Streetfighter V2 von Ducati ausstattet. Diese Leistung versetzt den Motor von CFMOTO in die Lage, direkt mit europäischen und japanischen Giganten im Segment der Superbikes zu konkurrieren.
Der Motor verfügt außerdem über eine gegenläufige Kurbelwelle, eine Technologie aus der MotoGP, die die gyroskopischen Effekte der Einheit reduziert. In der Praxis erhöht diese Lösung die Agilität und erleichtert schnelle Richtungswechsel, was sich in besseren Rundenzeiten niederschlägt. Auf der EICMA wurde der Motor in einem transparenten Gehäuse ausgestellt, mit Querschnitten, die einige Details seiner inneren Funktionsweise offenbarten.
Wagem Design und aerodynamische Lösungen
Neben dem Motor wurde ein Konzeptmodell einer Superbikem gezeigt, das, obwohl es noch weit von der endgültigen Produktionsversion entfernt ist, die stilistische Richtung der Marke offenbart. Inspiriert von den Trends moderner Sportmotorräder, präsentiert die V.04 großzügige Frontflügel, um Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten, obwohl es wahrscheinlich ist, dass diese in zukünftigen Produktionsmodellen reduziert werden.
Weitere Details umfassen eine aggressive Verkleidung mit einem LED-Beleuchtungsmuster, einen einzelnen Sitz und aerodynamische Elemente an der Unterseite, die angepasst werden können, um Probleme mit der Bodenfreiheit zu vermeiden. An der Rückseite stechen die doppelten Auspuffanlagen von Akrapovič hervor, was auf eine Partnerschaft mit der renommierten slowenischen Marke hindeutet.
Das Design der V.04 zwingt den Fahrer zu einer nach vorne geneigten Haltung im Cockpit, mit einem erhöhten Sitz und einem klaren Fokus auf die Leistung auf der Rennstrecke.
Obwohl die endgültige Version noch weit entfernt ist, bestätigt die Präsentation auf der EICMA die Ambitionen von CFMOTO, sich mit etablierten Marken auseinanderzusetzen und eine leistungsstarke und innovative Alternative anzubieten. Wenn der Motor und die Superbikem V.04 die versprochenen Standards halten können, könnte der europäische Markt bald einen neuen ernstzunehmenden Konkurrenten haben.
Quelle: MCN
