Die Möglichkeit, dass MV Agusta in die Motorrad-Weltmeisterschaft zurückkehrt – und zum ersten Mal im MotoGP antritt – bleibt trotz der Schwierigkeiten, mit denen die Pierer Mobility Group konfrontiert ist, auf dem Tisch.
Der österreichische Konzern hat die italienische Marke zu Beginn des Jahres übernommen und möchte sie im Premium-Segment positionieren, mit eigenen Motoren und Designs. Diese Pläne bleiben bestehen, und der Einstieg in den MotoGP bleibt eine Möglichkeit, die weiterhin auf dem Tisch liegt.
Im Falle eines MotoGP-Projekts ist die Idee, Motoren zu verwenden, die identisch mit denen von KTM sind. Hubert Trunkenpolz, aus der Geschäftsführung der Gruppe, sagte gegenüber der Website SPEEDWEEK.com: ‘Wir ziehen offen in Betracht, mit MV in den MotoGP einzusteigen. Aber das hängt von einigen wichtigen Dingen ab, die außerhalb unserer Kontrolle liegen. Eines ist klar: Wir werden definitiv keinen eigenen MotoGP-Motor für MV Agusta entwickeln’.
In der Formel 1 kann ein Konstrukteur das Auto bauen und den Motor einer anderen Marke verwenden, und die Pierer Mobility Group benötigt diese Rahmenbedingungen im MotoGP, um MV Agusta dort zu positionieren, wie Trunkenpolz erklärte:
– Wenn wir, wie in der Formel 1, Motoren von verschiedenen Herstellern verwenden können, dann wird es realistischer für uns, mit MV Agusta einzusteigen. Es wird kein unabhängiges MotoGP-Motorrad für MV Agusta geben, weil es niemals rentabel sein wird, es ist nicht machbar. Das Teuerste ist der Motor – wenn ein Motor verfügbar ist, können wir darüber nachdenken.
