Die Montesa Cota 247 von 1975 ist ein wahres Relikt aus einer goldenen Ära des Motorradsports, als der Trial sich zu einer herausragenden Kategorie entwickelte. Dieses spanische Modell, das von Montesa produziert wurde, wurde zum Synonym für Widerstandsfähigkeit, Eleganz und technische Leistung – Eigenschaften, die auch heute noch Sammler und Enthusiasten begeistern.
Der Ursprung der Cota 247
Ursprünglich 1968 eingeführt, erschien die Montesa Cota 247 in einem strategisch wichtigen Moment für die Marke. Montesa, 1944 in Barcelona gegründet, strebte danach, ihre internationale Präsenz auszubauen und den aufstrebenden Markt für Trial-Motorräder zu erobern. Das Projekt der 247 wurde in Zusammenarbeit mit erfahrenen Ingenieuren, darunter Pedro Permanyer und Francisco Xavier Bultó (Mitbegründer von Montesa), entwickelt.
Das Modell zeichnete sich schnell durch seine Robustheit und Einfachheit aus, grundlegende Merkmale für den Trial, bei dem das Gleichgewicht und die Fähigkeit des Fahrers bis an die Grenzen getestet werden. 1975 erhielt das Motorrad bedeutende Aktualisierungen, darunter Verbesserungen am Motor und Anpassungen im Design, was seine Position als Referenz im Segment festigte.
Technische Merkmale
Die Montesa Cota 247 von 1975 ist mit einem 247 cm³ großen, ein Zylinder, Zweitakt-Motor ausgestattet, der von einem Amal-Vergaser gespeist wird. Diese Konfiguration erzeugte ausreichend Leistung, um komplexe Hindernisse zu überwinden, während sie mit einem relativ geringen Gewicht von etwa 90 kg aufwartete, was für die Ausübung des Trials von entscheidender Bedeutung war.
Das tubular Stahlchassis gewährleistete die notwendige Steifigkeit, um unebene Gelände zu bewältigen, während das kompakte und minimalistische Design die Kontrolle in technischen Situationen erleichterte. Der Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von etwa 6 Litern wies harmonische Linien auf, die zur markanten Ästhetik des Motorrads beitrugen.
Leistung und Erbe
In den Wettbewerben erwies sich die Cota 247 als eine wahre Überwindungsmaschine. Die Kombination aus Leichtigkeit und der agilen Reaktion des Motors ermöglichte es den Fahrern, steile Anstiege, felsige Gelände und andere charakteristische Herausforderungen des Trials zu meistern.
Die Version von 1975 brachte auch ergonomische Verfeinerungen mit sich, wie einen schmaleren Sitz und einen angepassten Lenker, die mehr Komfort und Kontrolle boten. Diese Details trugen dazu bei, Montesa als eine der bevorzugten Marken unter professionellen und Amateurfahrern zu festigen.
Trotz ihres Alters fasziniert die Montesa Cota 247 weiterhin die Liebhaber von Zweirädern. Gut erhaltene Modelle sind auf dem Sammlermarkt hochgeschätzt, nicht nur wegen ihrer Geschichte, sondern auch wegen des Beitrags, den sie zur Entwicklung des Trialsport geleistet haben.
Quelle: carandclassic
