Une Harley-Davidson Factory Racing a testé cette semaine sur le Circuit de Barcelona-Catalunya en collaboration avec Dorna et le MotoGP, avec la Road Glide de 2024.
C’était la première fois que ces motos de compétition étaient en action en Europe, avec Kyle Wyman et James Rispoli pilotant lundi après le GP Solidaire de Barcelone. Mais des invités ont également pu essayer la moto : Marco Melandri, John Hopkins, Randy Mamola et Simon Crafar.
Le mythique constructeur des États-Unis d’Amérique souhaite avoir une présence mondiale dans les compétitions, comme l’a expliqué le président et directeur exécutif, Jochen Zeitz :
– La compétition est un pilier central de la marque Harley-Davidson, démontrant notre engagement envers la performance et l’innovation. En partenariat avec Dorna/MotoGP, nous visons à étendre notre présence dans les compétitions à l’échelle mondiale, nourrissant les passions de nos clients et fans. Ce test de MotoGP est une étape fondamentale pour réaliser ces ambitions et démontrer notre dévouement à l’excellence en compétition.
Les Road Glide participent à la Mission Foods King of the Baggers aux États-Unis, destinée aux motos touring American V-Twin préparées pour les courses. Wyman a conduit Harley-Davidson à six victoires cette année. Pesant environ 281 kg, les motos sont dotées d’une carrosserie en fibre de carbone et de moteurs Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 131 Performance Crate modifiés. Il y a également des améliorations au niveau des suspensions, comme les amortisseurs arrière Screamin’ Eagle/Öhlins Remote Reservoir, l’admission ou l’échappement de compétition, tout comme les pneus Dunlop.
