Pedro Acosta pasó el día de pruebas de MotoGP en Barcelona concentrado en el trabajo con la aerodinámica de la KTM RC16. Esta fue la primera vez que estuvo en pista como piloto del equipo de fábrica del constructor austriaco.
El piloto resumió su trabajo, mostrándose satisfecho con las soluciones probadas: ‘Probé cuatro o cinco carenados diferentes, Brad [Binder] estuvo más centrado en el aspecto de la electrónica. Estoy contento, porque llegamos a algunas conclusiones – lo que nunca es fácil en el aspecto de la aerodinámica. Por esto, necesitamos estar contentos. El problema es que me gustan cosas de uno, cosas de otro, y quiero todo junto. Probamos varias cosas, y fue positivo. Al final, cuando hice la comparación con mi carenado, fue positivo. También varios pilotos de KTM probaron algunas especificaciones, y los comentarios fueron más o menos en la misma dirección. Por esto, estoy contento’.
¿Qué mejoró la nueva aerodinámica? Acosta explicó: ‘Es un poco más tranquila, eso es importante. Nuestra moto está temblando mucho si lo ven en televisión, y esto no es fácil para la tracción, para los neumáticos, todo. Tener dos pilotos viniendo de otros constructores en el otro lado del garaje también es importante para tener ideas diferentes’.
Cuestionado sobre lo que le gustaría tener en la moto para la primera prueba en 2025, el español no escatimó en «peticiones»: ‘Quiero más potencia, quiero más rendimiento en curva, quiero la moto más tranquila, quiero adherencia, ¡quiero todo tal vez! Si mejoramos en tracción y la moto es un poco más tranquila, estaría contento’.
