Pedro Acosta a passé la journée des tests de MotoGP à Barcelone concentré sur le travail avec l’aérodynamique de la KTM RC16. C’était la première fois qu’il était sur la piste en tant que pilote de l’équipe d’usine du constructeur autrichien.
Le pilote a résumé son travail, se montrant satisfait des solutions testées : ‘J’ai testé quatre ou cinq carénages différents, Brad [Binder] était plus concentré sur l’aspect électronique. Je suis content, car nous avons tiré quelques conclusions – ce qui n’est jamais facile en matière d’aérodynamique. Pour cela, nous devons être contents. Le problème, c’est que j’aime des choses d’un carénage, des choses d’un autre, et je veux tout ensemble. Nous avons essayé plusieurs choses, et c’était positif. À la fin, quand j’ai comparé avec mon carénage, c’était positif. Plusieurs pilotes de KTM ont également essayé certaines spécifications, et les commentaires allaient plus ou moins dans la même direction. Pour cela, je suis content’.
Qu’est-ce que la nouvelle aérodynamique a amélioré ? Acosta a expliqué : ‘C’est un peu plus calme, c’est important. Notre moto se déhanche beaucoup si vous regardez à la télévision, et cela n’est pas facile pour la traction, pour les pneus, tout. Avoir deux pilotes venant d’autres constructeurs de l’autre côté du garage est également important pour avoir des idées différentes’.
Interrogé sur ce qu’il aimerait avoir sur la moto pour le premier test en 2025, l’Espagnol n’a pas ménagé ses « demandes » : ‘Je veux plus de puissance, je veux plus de performance en courbe, je veux que la moto soit plus calme, je veux de l’adhérence, je veux tout peut-être ! Si nous améliorons la traction et que la moto est un peu plus calme, je serais content’.
