A Kawasaki KLE500 passa a dispor de cinco novos escapes desenvolvidos pela SC-Project, uma atualização destinada a quem procura reduzir o peso da moto, melhorar a sonoridade e obter um ligeiro aumento de desempenho. Todos os sistemas cumprem a norma Euro 5+ e ficam disponíveis por valores a partir de cerca de 426 euros*.
A opção mais acessível é o Rally Raid em titânio, comercializado por 426 euros. Acima surge o MX Titanium, disponível por 450 euros, ao qual se junta uma versão equipada com silencioso em fibra de carbono. As duas variantes MX oferecem exatamente os mesmos ganhos de desempenho e distinguem-se essencialmente pelos materiais utilizados.
SC-Project
Os sistemas MX aumentam a potência em 1,1 cv às 8.000 rpm e acrescentam 0,8 Nm de binário às 5.000 rpm. Ao mesmo tempo, reduzem o peso da KLE500 em 2,2 kg relativamente ao escape original, contribuindo para uma resposta mais ágil e uma condução mais dinâmica.
O Rally Raid apresenta números muito semelhantes. Além da redução de 2,1 kg, disponibiliza também um ganho de 1,1 cv às 8.000 rpm, mas eleva o binário para mais 1,1 Nm às 5.000 rpm, tornando-se a opção mais vantajosa neste parâmetro.
A oferta fica completa com a gama SC1-X, igualmente disponível com silencioso em titânio ou em fibra de carbono. Estes dois escapes replicam os valores do MX, oferecendo um aumento de 1,1 cv, mais 0,8 Nm de binário e uma redução de peso de 2,2 kg. O preço ronda os 464 euros, dependendo da configuração escolhida.
Kawasaki/Visordown
A nova Kawasaki KLE500 regressou este ano ao segmento das motos de aventura de média cilindrada e pode ser adquirida nas versões Standard e SE. A gama inclui ainda vários pacotes de equipamento, com preços entre cerca de 7.900 euros e 9.100 euros, reforçando a aposta da marca japonesa num modelo preparado para utilização diária e viagens de aventura.
*Valores variam mediante o mercado em concreto
Imagens: Visordown