Pedro Acosta no pierde tiempo en dejar una buena impresión como piloto oficial de KTM en MotoGP. Durante un exigente día de pruebas en Montmeló, el piloto acabó en noveno, pero dejó el paddock hablando con su enfoque centrado y productivo. Ahora vestido con el tradicional color naranja de KTM, Acosta está listo para llevar al equipo de fábrica a nuevos niveles.
Gloria por la mañana, tarde exigente
El día de Acosta comenzó en alto, marcando la tercera mejor vuelta de la mañana con un tiempo de 1m39,571s. Aunque no pudo mejorar durante la tarde, el joven se centró mucho en perfeccionar la aerodinámica y la electrónica de KTM, una opción deliberada en la preparación para la próxima temporada.
‘Considerando cuánto trabajamos en la aerodinámica todo el día, y en el neumático medio, no salió tan mal‘, dijo Acosta citado en Motorsport.com. ‘Estoy contento de estar de nuevo en casa, trabajando con el equipo’.
Dominar los detalles: ‘Quiero todo’
Ahora en el equipo de fábrica de KTM, Acosta entró de inmediato en modo de desarrollo, probando nada menos que cinco diseños de carenado, buscando un equilibrio entre velocidad, estabilidad y precisión en curva.
‘El objetivo es calmar un poco la moto y asegurar que los controles funcionen adecuadamente sin comprometer la velocidad o la capacidad de giro’, explicó. ‘Hemos mejorado en algunas áreas importantes, pero quiero todo’.
El conjunto aerodinámico de la KTM sigue siendo uno de los principales focos, en particular en la gestión de los caballos y asegurando que la electrónica complementa el rendimiento de la moto. El meticuloso feedback de Acosta y estar en línea con las perspectivas del compañero de equipo Brad Binder demuestran madurez a pesar de la edad.
Conforto encontrado nos detalhes
Acosta también destacó el cambio en la ergonomía, como el nuevo diseño del asiento, que ofrece una mejor posición para las piernas y fue bien recibido en el equipo. Estos pequeños ajustes, probados en Misano y perfeccionados en Barcelona, deberían hacer una diferencia significativa en condiciones de carrera.
‘El sillín tuvo más que ver con el confort, pero funcionó bien para todos’, comentó el español. ‘La posición parece más natural’.
‘Volver a casa’: Acosta abraza a la familia KTM
A pesar de un año alejado en GasGas Tech3, Acosta se mostró emocionado por regresar a la estructura de fábrica de KTM, describiéndolo como un regreso a casa.
‘Esto es como el anuncio «Vuelve a casa por Navidad»’, dijo en broma. ‘He crecido con estas personas desde los 15 años, y ahora parece que estoy volviendo a donde pertenezco’.
La sensación de familiaridad de Acosta con el equipo le permitió abordar el día de pruebas con confianza, centrándose en el perfeccionamiento de la AKTM en lugar de preocuparse por comparaciones con los tiempos del Moto2.
Equipo con Viñales y Bastianini
Por otro lado, Acosta también evaluó a sus nuevos compañeros de equipo, Maverick Viñales y Enea Bastianini. Pilotar junto a Viñales resultó en conclusiones importantes desde el punto de vista de la aerodinámica, con Acosta notando el ritmo competitivo del #12.
‘Hoy estuve pilotando con Maverick porque necesitaba a alguien rápido para una prueba aerodinámica’, explicó el #37. ‘Sus comentarios fueron muy positivos, y él estuvo pilotando bien. Después de dos o tres años con Aprilia, es normal tener algunos caprichos, pero Maverick será competitivo’.
En cuanto a Bastianini, una caída le acortó el día, pero Acosta mantuvo el enfoque en sus objetivos personales.
Enfoque en el futuro
Con KTM preparándose para una temporada exigente con pruebas en Malasia y Tailandia, Acosta está construyendo las bases para el éxito. Un enfoque disciplinado en las pruebas, así como su talento natural y sinergias con el equipo, son motivos de optimismo en el constructor austriaco.
‘Fue un día largo tratando de entender qué camino necesitamos seguir’, adelantó Acosta. ‘Pero estoy muy contento con el progreso que hemos hecho’.
