Es sind nicht nur die Fahrer, die im MotoGP-Paddock 2025 viele Veränderungen erleben. Es gibt 11 Veränderungen auf der Ebene der Chefmechaniker, sei es, weil sie mit ihren Fahrern zu anderen Teams wechseln, weil die Fahrer den Chefmechaniker wechseln oder weil sie neu in der Königsklasse sind.
Bei dem Wechsel von Gresini zu Ducati wird Marc Márquez mit Marco Rigamonti zusammenarbeiten, nachdem er in diesem Jahr mit Frankie Carchedi gearbeitet hat. Letzterer wird nun mit dem Rookie Fermín Aldeguer zusammenarbeiten. Enea Bastianini, der in diesem Jahr Rigamonti als Chefmechaniker hatte, wechselt zu Red Bull KTM Tech3 mit Alberto Giribuola. Er wird Kollege von Maverick Viñales, der José Manuel Cazeaux von Aprilia mitnimmt.
Paul Trevathan kehrt zum Werksteam von KTM zurück, um Pedro Acosta zu begleiten, wie es bereits bei Tech3 der Fall war. Bei Prima Pramac ist bekannt, dass Giacomo Guidotti von Repsol Honda wechselt und Jack Miller begleiten wird, nachdem der Fahrer mit Christian Pupulin bei KTM zusammen war. Und bei Yamaha ersetzt David Muñoz Patrick Primmer als Chefmechaniker von Álex Rins.
Massimo Branchini begleitet Franco Morbidelli beim Wechsel zu Pertamina Enduro VR46. Luca Marini war mit Guidotti und wird nun Pupulin haben, in einer Art direktem Austausch mit Miller. Bei seinem Wechsel zu Aprilia behält Jorge Martín Daniele Romagnoli als Chefmechaniker, während Marco Bezzecchi von Matteo Flamigni zu Francesco Venturato wechselt. Flamigni bleibt bei VR46, jedoch mit Fabio Di Giannantonio, der gesehen hat, wie Muñoz zu Rins gewechselt ist.
Was die Rookies betrifft, so ersetzt Ai Ogura Miguel Oliveira bei Trackhouse Racing und wird mit seinem Chefmechaniker Giovanni Mattarollo zusammenarbeiten, zusätzlich zu dem bereits erwähnten Fall von Aldeguer. Ebenso «erbt» Somkiat Chantra Klaus Nohles von Takaaki Nakagami bei LCR Honda. Es ist noch nicht bekannt, wer der Chefmechaniker von Oliveira bei Pramac sein wird.
Es gibt Chefmechaniker, die 2025 nicht mehr in ihren Funktionen in der MotoGP tätig sein werden: Alex Merhand, der mit Augusto Fernández zusammen war; Patrick Primmer; und Antonio Jiménez, der Aleix Espargaró zum Testteam von Honda begleitet.
Wechsel der Chefmechaniker und Teams
- Enea Bastianini
- 2025, Red Bull KTM Tech3: Alberto Giribuola
- 2024, Ducati: Marco Rigamonti
- Jack Miller
- 2025, Prima Pramac/Yamaha: Giacomo Guidotti
- 2024, Red Bull KTM: Christian Pupullin
- Marc Márquez
- 2025, Ducati: Marco Rigamonti
- 2024, Gresini: Frankie Carchedi
- Marco Bezzecchi
- 2025, Aprilia: Francesco Venturato
- 2024, VR46/Ducati: Matteo Flamigni
- Miguel Oliveira
- 2025, Prima Pramac/Yamaha: TBA
- 2024, Trackhouse/Aprilia: Giovanni Mattarolo
Behalten den Chefmechaniker, aber in einem anderen Team
- Franco Morbidelli (wechselt von Prima Pramac zu VR46/Ducati): Massimo Branchini
- Jorge Martín (wechselt von Prima Pramac zu Aprilia): Daniele Romagnoli
- Maverick Viñales (wechselt von Aprilia zu KTM Tech3): José Manuel Cazeaux
- Pedro Acosta (wechselt von Tech3 zu KTM): Paul Trevathan
Bleiben im Team, wechseln aber den Chefmechaniker
- Álex Rins (Monster Energy Yamaha): Wechselt von Patrick Primmer zu David Muñoz
- Fabio Di Giannantonio (VR46/Ducati): Wechselt von David Muñoz zu Matteo Flamigni
- Luca Marini (Repsol Honda): Wechsel von Giacomo Guidotti zu Christian Pupulin
Rookies
- Ai Ogura (Trackhouse Racing/Aprilia): Giovanni Mattarolo
- Fermín Aldeguer (Gresini/Ducati): Frankie Carchedi
- Somkiat Chantra (LCR Honda): Klaus Nohles
