No solo en lo que respecta a los pilotos, el paddock de MotoGP está experimentando muchos cambios para 2025. Hay 11 cambios a nivel de jefes de mecánicos, ya sea porque se van con sus pilotos a otros equipos, porque los pilotos cambian de jefe de mecánicos o porque están debutando en la clase reina.
En el cambio de Gresini a Ducati, Marc Márquez trabajará con Marco Rigamonti, después de haber trabajado con Frankie Carchedi este año. Este último estará con el novato Fermín Aldeguer. Enea Bastianini, que tuvo a Rigamonti como jefe de mecánicos este año, se unirá a Red Bull KTM Tech3 con Alberto Giribuola. Será compañero de Maverick Viñales, quien lleva consigo a José Manuel Cazeaux desde Aprilia.
Paul Trevathan regresa al equipo de fábrica de KTM, ahora para acompañar a Pedro Acosta, tal como ya sucedía en Tech3. En Prima Pramac, se sabe que Giacomo Guidotti sale de Repsol Honda y acompañará a Jack Miller, después de que el piloto estuviera con Christian Pupulin en KTM. Y, en Yamaha, David Muñoz sustituye a Patrick Primmer como jefe de mecánicos de Álex Rins.
Massimo Branchini acompaña a Franco Morbidelli en su paso a Pertamina Enduro VR46. Luca Marini estaba con Guidotti y ahora tendrá a Pupulin, en una especie de intercambio directo con Miller. En su llegada a Aprilia, Jorge Martín continuará teniendo a Daniele Romagnoli como jefe de mecánicos, pero Marco Bezzecchi cambia de Matteo Flamigni a Francesco Venturato. Flamigni permanece en VR46, pero con Fabio Di Giannantonio, quien vio a Muñoz salir para trabajar con Rins.
En cuanto a los rookies, además del caso ya mencionado de Aldeguer, Ai Ogura reemplaza a Miguel Oliveira en Trackhouse Racing y trabajará con su jefe de mecánicos, Giovanni Mattarollo. De la misma manera, Somkiat Chantra «hereda» a Klaus Nohles de Takaaki Nakagami en LCR Honda. Aún no se sabe quién será el jefe de mecánicos de Oliveira en Pramac.
Hay jefes de mecánicos que no van a continuar ejerciendo esas funciones en MotoGP en 2025: Alex Merhand, que estaba con Augusto Fernández; Patrick Primmer; y Antonio Jiménez, que acompaña a Aleix Espargaró para el equipo de pruebas de Honda.
Cambian de jefe de mecánicos y de equipo
- Enea Bastianini
- 2025, Red Bull KTM Tech3: Alberto Giribuola
- 2024, Ducati: Marco Rigamonti
- Jack Miller
- 2025, Prima Pramac/Yamaha: Giacomo Guidotti
- 2024, Red Bull KTM: Christian Pupullin
- Marc Márquez
- 2025, Ducati: Marco Rigamonti
- 2024, Gresini: Frankie Carchedi
- Marco Bezzecchi
- 2025, Aprilia: Francesco Venturato
- 2024, VR46/Ducati: Matteo Flamigni
- Miguel Oliveira
- 2025, Prima Pramac/Yamaha: TBA
- 2024, Trackhouse/Aprilia: Giovanni Mattarolo
Mantienen jefe de mecánicos, pero en otro equipo
- Franco Morbidelli (va de Prima Pramac a VR46/Ducati): Massimo Branchini
- Jorge Martín (va de Prima Pramac a Aprilia): Daniele Romagnoli
- Maverick Viñales (va de Aprilia a KTM Tech3): José Manuel Cazeaux
- Pedro Acosta (va de Tech3 a KTM): Paul Trevathan
Permanecen en el equipo, pero cambian de jefe de mecánicos
- Álex Rins (Monster Energy Yamaha): Cambia de Patrick Primmer a David Muñoz
- Fabio Di Giannantonio (VR46/Ducati): Cambia de David Muñoz a Matteo Flamigni
- Luca Marini (Repsol Honda): Cambio de Giacomo Guidotti a Christian Pupulin
Rookies
- Ai Ogura (Trackhouse Racing/Aprilia):; Giovanni Mattarolo
- Fermín Aldeguer (Gresini/Ducati): Frankie Carchedi
- Somkiat Chantra (LCR Honda): Klaus Nohles
